DS 3 Crossback e-Tense - Kantama jopa 285 km nopeudella 90 km/h, jopa 191 km nopeudella 120 km/h [testi Bjorn Nayland]

DS 3 Crossback E-Tense on PSA-konsernin sähköinen crossover, joka perustuu akkukäyttöön, jota käytetään myös Opel Corsa-e:ssä ja Peugeot e-2008:ssa. Nylandin testaaman auton mallisto kertoo, mitä odottaa e-2008:lta ja uudesta Opel Mokasta (2021). Johtopäätökset? Saamme auton, jonka voi ladata turvallisesti kerran viikossa kaupungissa ajettaessa, mutta tiellä vauhtia vaaditaan.

DS 3 Crossback E-Tense, Tekniset tiedot:

• segmentti: B-maastoauto,
• akku: ~ 45 (50) kWh,
• teho: 100 kW (136 hv)
• vääntömomentti: 260 Nm,
• ajaa: ETEENPÄIN,
• vastaanotto: 320 WLTP-yksikköä, noin 270-300 km todellisella kantamalla,
• hinta: alkaen 159 900 PLN,
• kilpailu: Peugeot e-2008 (sama ryhmä ja perus), Opel Corsa-e (segmentti B), BMW i3 (vähemmän, kalliimpi), Hyundai Kona Electric, Kia e-Soul (vähemmän premium).

DS 3 Crossback E-Tense Range Test

Aloitetaan nopealla esittelyllä: Nyland testaa autoja samalla reitillä nopeuksilla 90 ja 120 km/h. Se käyttää vakionopeudensäädintä ja yrittää tehdä olosuhteista toistettavia. Sen mittoja tulee harkita arvot ihanteellisissa olosuhteissa, varsinkin ne, joiden lämpötila on noin 20 astetta. Mitä huonommat olosuhteet ovat, sitä heikommat luvut ovat.

Toisaalta vanteen vaihtaminen pienempään tai aerodynaamisempaan voi vaikuttaa parhaaseen lopputulokseen.

DS on määritelmänsä mukaan premium-brändi ja yrittää siksi kilpailla Audin ja Mercedeksen kanssa. Valitettavasti Audilla tai Mercedesillä ei ole toistaiseksi vastatarjouksia DS 3:lle, joten autoon voidaan yhdistää enintään BMW i3 ja Hyundai Kona Electric.

Nylandin testattu DS 3 Crossback E-Tense toimi B / Eco -tilassa, joten korkealla regeneraatiolla ja ilmastoinnilla se viritettiin taloudelliseen käyttöön. Kun akku oli ladattu 97 prosenttiin, auton toimintasäde oli 230 kilometriä, ja vain tämä vihjasi, mitä tulosta meidän pitäisi odottaa:

Matkamatka 90 km/h = 285 km maksimi

Tuloksena on erittäin taloudellinen ajo 90 km/h nopeudella. DS 3 Crossback E-Tensen todellinen valikoima tulee olemaan:

1. jopa 285 kilometriä, kun akku on tyhjennetty 0 prosenttiin,
2. jopa 271 kilometriä, jos se puretaan 5 prosenttiin (tästä hetkestä lähtien voit edelleen ladata jopa 100 kW),
3. 210-215 kilometriin asti, jolloin vaihteluväli on 5-80 prosenttia (esim. reitin toinen vaihe).

Kohta 2 on niin tärkeä, että PSA-ryhmän ajoneuvot saavuttavat 100 kW:n maksimilataustehon 16 prosenttiin akun kapasiteetista. Siksi on parempi purkaa ne noin 5 prosenttiin kuin mennä latausasemalle, jossa akku näyttää 15 prosenttia tai enemmän:

> Peugeot e-208 ja pikalataus: ~ 100 kW vain 16 prosenttiin, sitten ~ 76-78 kW ja laskee vähitellen

Matkamatka 120 km/h = 191 km maksimi

Nopeudella 120 km/h yhdellä latauksella auto pystyy ajamaan seuraavat matkat:

1. jopa 191 kilometriä, kun akku on tyhjennetty 0 prosenttiin,
2. jopa 181 kilometriä, jos tyhjennys on 5 prosenttia,
3. 143 kilometriin asti vaihteluvälillä 5-80 prosenttia.

Näin ollen, jos olisimme matkustaneet Puolassa melko mukavasti, yhdellä latauksella, olisimme ajaneet noin 320 kilometriä (2 + 3). Jos päätämme mennä hieman hitaammin, ajamme 480 kilometriä.

Kaupunkialue = WLTP ja edut

Jos tämä kiinnostaa meitä DS 3 Crossback E-Tense -peitto kaupungissakannattaa katsoa WLTP-menettelyllä mitattu arvo. Täällä se on jopa 320 kilometriä, joten hyvällä säällä ja normaalilla ajolla odota suunnilleen samoja lukuja: jopa 300-320 km. Talvella, alhaisissa lämpötiloissa, sinun tulee asettaa arvot 2 / 3–3 / 4 tästä numerosta, ts. noin 210-240 kilometriä.

Ja mitkä ovat sähköisen DS 3:n edut? Nylandin mukaan auto tarjoaa enemmän ajomukavuutta, tilavamman sisustuksen kuin Peugeot e-208 (ilmeisesti - se on korkeampi) ja paremman äänieristyksen.

Katsomisen arvoinen:

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: