Fordin 1.6 tdci -moottori - tärkein dieseltieto!
Koneiden käyttö

Fordin 1.6 tdci -moottori - tärkein dieseltieto!

1.6 tdci -moottori on luotettava - sen toiminta on vakaampaa kuin 1.8-versioiden. Kuljettaja, joka omistaa auton tällä yksiköllä, ajaa helposti noin 150 1.6 km. mailia ilman ongelmia. Jos haluat tietää lisää Fordin XNUMX tdci -yksiköstä, käy artikkelissamme.

DLD-pyöräperhe – mitä sinun tulee tietää?

Heti alussa kannattaa selvittää, mikä DLD-perheen käyttöyksiköille on ominaista. Termi on tarkoitettu ryhmälle pienikokoisia, nelisylinterisiä ja rividieselmoottoreita. Yksiköiden suunnittelua valvoivat Fordin brittiläisen sivuliikkeen insinöörit sekä PSA-konserni, johon kuuluvat Peugeot- ja Citroen-merkit. Myös Mazdan asiantuntijat osallistuivat työhön.

DLD-moottoripyörien tuotannon perinne juontaa juurensa vuoteen 1998, jolloin yritys perustettiin. Yksiköt valmistetaan Ford of Britain -tehtailla Dagenhamissa, Isossa-Britanniassa. Iso-Britanniassa sekä Chennaissa Intiassa ja Tremeryssä Ranskassa.

Yllä olevien merkkien yhteistyön aikana syntyi muun muassa: 1.4l DLD-414, jossa ei ole sisäistä jäähdytystä ja 1,5l, joka on johdannainen 1,6l mallista sisäisellä jäähdytyksellä. Samaan ryhmään kuuluu 1,8-litrainen DLD-418-moottori, joka kuuluu myös Ford Endura-D -alaryhmään.

DLD-toimilaitteiden nimikkeistö valmistajasta riippuen

DLD-moottoreilla on eri nimet niitä valmistavalle merkille. Fordin nelisylinteriset moottorit ovat nimeltään DuraTorq TDCi, Citroen ja Peugeot HDi ja Mazda 1.6 diesel.

1.6 TDCi-moottori - tekniset tiedot

Moottoria on valmistettu Isossa-Britanniassa vuodesta 2003 lähtien. Dieselyksikkö käyttää Common Rail -polttoaineen ruiskutusjärjestelmää, ja se on valmistettu nelisylinterisen rivimoottorin muodossa, jossa on kaksi venttiiliä kussakin - SOHC-järjestelmä.. Poraus 75 mm, isku 88,3 mm. Ampumisjärjestys on 1-3-4-2.

Nelitahtisen turbomoottorin puristussuhde on 18.0, ja se on saatavana teholuokissa 66 kW - 88 kW. Luotiin esimerkiksi 16 venttiilin versioita. DV6 ATED4, DV6 B, DV6 TED4 ja 8 venttiiliä: DV6 C, DV6 D, DV6 FE, DV6 FD ja DV6 FC. Yksikön kokonaistilavuus on 1560 cc.

Ajon toiminta

1.6 TDCi -moottorissa on 3,8 litran öljysäiliö. Auton oikean toiminnan varmistamiseksi tulee käyttää tyyppiä 5W-30, ja aine on vaihdettava joka 20. XNUMX. km tai joka vuosi. Esimerkkinä trendikkään 1.6 TDCi -moottorin 95 hv:lla, sen polttoaineenkulutus yhdistelmäsyklissä on 4,2 litraa 100 km:tä kohti, 5,1 litraa 100 km:tä kohden kaupungissa ja 3,7 litraa 100 km:llä maantiellä.

Rakentavat päätökset

Moottorilohko on valmistettu kevyestä alumiiniseoksesta. Sylinterinkansi puolestaan ​​on varustettu kahdella nokka-akselilla sekä hihnalla ja pienellä ketjulla.

Voimayksikön varustukseen lisättiin välijäähdytin ja muuttuvageometrinen turboahdin valmistajalta Garrett GT15. Vuonna 8 esiteltiin 2011-venttiilisellä kannalla varustetut versiot, joissa oli yksi yläpuolinen nokka-akseli.

Mallin tekijät asettuivat myös Common Rail -järjestelmään, joka mahdollistaa polttoaineen palamisen paremman hallinnan ja lisää sen tehokkuutta - se auttoi myös vähentämään pakokaasupäästöjä ympäristöön.

Yleisimmät ongelmat moottorin käytön aikana

Käyttäjät valittavat turbiinihäiriöistä, erityisesti lian kerääntymisestä syöttöputkeen. Tämä johtuu ensisijaisesti moottorin öljynsyöttöongelmista. Hankalia vikoja voivat olla myös tiivisteiden vika sekä öljyvuoto ilmanvaihtojärjestelmän ja sen imusarjaan yhdistävän putken risteyksessä.

Joskus nokka-akseleissa oli ennenaikaista kulumista. Syynä oli jumissa nokka. Tähän vikaan liittyi usein yhden nokka-akselin hydraulisen ketjunkiristimen rikki. Akselin ongelmat voivat johtua myös öljypumpun epäonnistuneesta suunnittelusta hammaspyörissä.

Yleisiä toimintahäiriöitä ovat myös palaneet kuparisten aluslevyjen injektorit. Syntyvät kaasut voivat päästä suuttimien istukoihin ja laskeutua niille noen ja noen kanssa.

Onko 1.6 TDCi hyvä laite?

Kuvatuista puutteista huolimatta 1.6 TDCi -moottoria voidaan kuvata hyväksi voimayksiköksi. Säännöllisellä huollolla ja oikealla ajotyylillä näitä ongelmia ei välttämättä ilmene ollenkaan. Tästä syystä 1.6 TDCi:tä suositellaan usein.

Lisää kommentti