Audi ALT moottori
Pitoisuus
Yhtiö valmisti 2.0 litran Audi 2.0 ALT -bensiinimoottoria vuosina 2000-2008, ja se asennettiin pitkittäismoottorilla varustettuihin malleihin, kuten A4, A6 tai Passat. Tämä voimayksikkö on tunnettu jälkimarkkinoilla korkeasta öljynkulutuksestaan.
В линейку EA113-2.0 также входят двс: APK, AQY, AXA, AZJ и AZM.
Audi ALT 2.0 litran moottorin tekniset tiedot
Tarkka äänenvoimakkuus | 1984 cm³ |
Sähköjärjestelmä | suutin |
Polttomoottorin teho | 130 hp |
vääntömomentti | 195 Nm |
Sylinterilohko | alumiinia R4 |
Estä pää | alumiini 20v |
Sylinterin halkaisija | 82.5 mm |
Männän isku | 92.8 mm |
Pakkaussuhde | 10.3 |
Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
Ajoitus | hihna ja ketju |
Vaihesäädin | kyllä |
Turbocharging | ei |
Millaista öljyä kaataa | 4.2 litraa 5W-30 |
Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
Ympäristöluokka | EURO 3/4 |
Arvioitu resurssi | 300 000 km |
Polttoaineenkulutus Audi 2.0 ALT
Esimerkkinä vuoden 4 Audi A2003 manuaalivaihteistolla:
Kaupunki | 11.4 litraa |
raita | 5.9 litraa |
sekoitettu | 7.9 litraa |
Mitkä autot oli varustettu ALT 2.0 l -moottorilla
A4 B6(8E) | 2000 - 2004 |
A4 B7(8E) | 2004 - 2008 |
A6 C5 (4B) | 2001 - 2005 |
Passat B5 (3B) | 2001 - 2005 |
ALT:n haitat, häiriöt ja ongelmat
Ensinnäkin tämä moottori tunnetaan vaikuttavasta öljynkulutuksestaan.
Toisella sijalla on ketjunkiristimen vähäinen resurssi, joka on myös vaihesäädin.
Kampikammion tuuletusputket halkeilevat säännöllisesti, mikä johtaa ilmavuotoon
Myös öljypumppu ja voiteluaineen paineanturi eivät ole kovin kestäviä.
Suurella kilometrimäärällä uudet ontot pakoventtiilit räjähtävät usein täällä.