Audi BVJ moottori
Pitoisuus
Yhtiö valmisti 4.2-litraista Audi BVJ- tai A6 4.2 FSI -moottoria vuosina 2006–2010, ja se asennettiin sellaisiin tunnettuihin malleihin kuin A6 ja A8, mukaan lukien Allroad-maastoversio. Tämän moottorin päivitetty muunnos CDRA-indeksillä asennettiin D8:n takaosassa oleviin A4-sedaneihin.
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, CDRA, CEUA и CRDB.
Audi BVJ 4.2 FSI -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 4163 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suora injektio |
| Polttomoottorin teho | 350 hp |
| vääntömomentti | 440 Nm |
| Sylinterilohko | alumiini V8 |
| Estä pää | alumiini 32v |
| Sylinterin halkaisija | 84.5 mm |
| Männän isku | 92.8 mm |
| Pakkaussuhde | 12.5 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | ei |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | sisään- ja ulostulossa |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 9.1 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-98 |
| Ympäristöluokka | EURO 4 |
| Arvioitu resurssi | 260 000 km |
Polttoaineenkulutus ICE Audi BVJ
Esimerkiksi Audi A6 4.2 FSI 2008 automaattivaihteistolla:
| Kaupunki | 14.8 litraa |
| raita | 7.5 litraa |
| sekoitettu | 10.2 litraa |
Mitkä autot oli varustettu BVJ 4.2 l -moottorilla
| A6 C6 (4F) | 2006 - 2010 |
| A8 D3 (4E) | 2006 - 2010 |
BVJ:n polttomoottorin haitat, viat ja ongelmat
Tämä moottori kuluttaa usein öljyä ja suurin syy on sylintereiden kouristukset.
Merkittävä osa polttomoottorien ongelmista liittyy suoraruiskutusjärjestelmän toimintahäiriöihin.
Jakoketjut venyvät usein 200 000 km:n jälkeen, ja niiden vaihtaminen on vaikeaa ja kallista.
Usein myös muovisen imusarjan tiiviys heikkenee
Tämän moottorin heikkoja kohtia ovat öljynerotin ja sytytyspuolat.
