Audi CRTC moottori
Pitoisuus
Konserni kokosi 3.0 litran Audi CRTC 3.0 TDI -dieselmoottorin vuosina 2015–2018 ja se asennettiin sellaisten suosittujen mallien eurooppalaisiin muunnelmiin kuin A4, A5 tai Q7. Tämä moottori kuului päivitettyyn EVO-sarjaan, joka väistyi nopeasti EVO-2:lle.
EA897-sarja sisältää myös polttomoottorit: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CVMD ja DCPC.
Audi CRTC 3.0 TDI -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2967 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | Common rail |
| Polttomoottorin teho | 272 hp |
| vääntömomentti | 600 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta V6 |
| Estä pää | alumiini 24v |
| Sylinterin halkaisija | 83 mm |
| Männän isku | 91.4 mm |
| Pakkaussuhde | 16 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | 2 X DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | kolme ketjua |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | GTD 2060 VZ |
| Millaista öljyä kaataa | 8.0 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ympäristöluokka | EURO 6 |
| Arvioitu resurssi | 340 000 km |
CRTC-moottorin paino luettelon mukaan on 195 kg
Polttoaineenkulutus Audi 3.0 CRTC
Esimerkiksi Audi A4 B9 2017 robottivaihteistolla:
| Kaupunki | 6.5 litraa |
| raita | 5.0 litraa |
| sekoitettu | 5.5 litraa |
Mitkä autot oli varustettu CRTC 3.0 l -moottorilla
| A4 B9 (8W) | 2015 - 2018 |
| A5 2 (F5) | 2016 - 2017 |
| Q7 2 (4 milj.) | 2015 - 2018 |
CRTC:n haitat, häiriöt ja ongelmat
Näitä dieseleitä ei ole asennettu pitkään aikaan, eikä tarkempia tilastotietoja ole vielä saatavilla.
Ensinnäkin pietsosuuttimilla varustetun nykyaikaisen CR-järjestelmän toiminnassa on ongelmia
Seuraavat ovat kaikki hiukkassuodattimen tai EGR:n saastumiseen liittyvät ongelmat
Myös foorumeilla he valittavat säännöllisistä voiteluaineen ja jäähdytysnesteen vuodoista
250 - 300 tuhannen kilometrin ajon jälkeen ne voivat jo venyä ja vaatia jakoketjun vaihtamista
