Chevrolet X25D1 moottori
Pitoisuus
2.5-litrainen Chevrolet X25D1- tai LF4-moottori valmistettiin vuosina 2000–2014 korealaisessa tehtaassa ja se asennettiin suhteellisen suuriin konsernmalleihin, kuten Epikaan ja Evandaan. Daewoo ja Porsche kehittivät yhdessä 6-sylinteristen yksiköiden XK-6-sarjan.
X-sarja sisältää myös polttomoottorin: X20D1.
Chevrolet X25D1 2.5 litran moottorin tekniset ominaisuudet
Tarkka äänenvoimakkuus | 2492 cm³ |
Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
Polttomoottorin teho | 155 hp |
vääntömomentti | 237 Nm |
Sylinterilohko | alumiinia R6 |
Estä pää | alumiini 24v |
Sylinterin halkaisija | 77 mm |
Männän isku | 89.2 mm |
Pakkaussuhde | 9.8 |
Polttomoottorin ominaisuudet | VIS |
Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
Ajoitus | ketju |
Vaihesäädin | ei |
Turbocharging | ei |
Millaista öljyä kaataa | 6.5 litraa 5W-30 |
Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
Ympäristöluokka | EURO 3/4 |
Arvioitu resurssi | 260 000 km |
X25D1-moottorin paino luettelon mukaan on 175 kg
Moottorinumero X25D1 sijaitsee lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus Chevrolet X25D1
Esimerkkinä vuoden 2010 Chevrolet Epica, jossa on automaattivaihteisto:
Kaupunki | 13.8 litraa |
raita | 6.6 litraa |
sekoitettu | 9.3 litraa |
Mitkä autot oli varustettu X25D1 2.5 l 24v moottorilla
Vanda 1 (V200) | 2000 - 2006 |
Epic 1 (V250) | 2006 - 2014 |
Magnus V200 | 2000 - 2006 |
Tosca 1 (V250) | 2006 - 2013 |
Haitat, viat ja ongelmat X25D1
Tunnetuin moottorivika on öljypumpun kiilan aiheuttama vuorausten kamppailu.
Kaatuvan katalysaattorin muruset vedetään sylintereihin, joissa ne naarmuttavat seiniä.
Toinen maslozhoran syy on venttiilitiivisteiden kuluminen ja renkaiden esiintyminen.
Jäähdytysjärjestelmä aiheuttaa tässä paljon ongelmia: joko putket virtaavat tai säiliö räjähtää
Kun tyhjennystulppa on kiristetty liikaa, voimayksikön kampikammio halkeilee usein
Sylinterin seinämien Alusil-pinnoite voi alkaa hajota jo 100 000 km:n kohdalla
Öljynpaineanturilla, generaattorilla ja hydraulinostimilla on vaatimaton resurssi