Moottori Chrysler EGE
Pitoisuus
Chrysler EGE 3.5-litraista V6-bensiinimoottoria valmisti yritys vuosina 1992–1997, ja se asennettiin moniin LH-alustan malleihin, kuten Concorde, LHS, Intrepid ja Vision. Vain tässä yksikössä oli valurautalohko, kaikki seuraavat sarjan moottorit toimitettiin alumiinilla.
К серии LH также относят двс: EER, EGW, EGG, EGF, EGN, EGS и EGQ.
Chrysler EGE 3.5 litran moottorin tekniset ominaisuudet
| Tarkka äänenvoimakkuus | 3518 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suutin |
| Polttomoottorin teho | 215 hp |
| vääntömomentti | 300 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta V6 |
| Estä pää | alumiini 24v |
| Sylinterin halkaisija | 96 mm |
| Männän isku | 81 mm |
| Pakkaussuhde | 10.4 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | SOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 5.3 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 2 |
| Arvioitu resurssi | 300 000 km |
Polttoaineenkulutus Chrysler EGE
Esimerkkinä vuoden 1996 Chrysler Concorde automaattivaihteistolla:
| Kaupunki | 13.0 litraa |
| raita | 9.0 litraa |
| sekoitettu | 10.8 litraa |
Mitkä autot oli varustettu EGE 3.5 l -moottorilla
| Koncord 1 | 1992 - 1997 |
| LHS 1 | 1993 - 1997 |
| New Yorker 14 | 1993 - 1997 |
| Intrepid 1 | 1992 - 1997 |
| Visio 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| nuija 1 | 1997 |
EGE-polttomoottorin haitat, viat ja ongelmat
Tämän moottorin suurin ongelma on ylikuumenemisen aiheuttama nopea kuona.
Tämä johtaa öljyn nälkään ja johtaa usein löystymiseen laakereihin.
Toiseksi tässä on pakoventtiilien löysä sulkeminen noen takia
Kaasuventtiilit ovat myös likaiset, mikä johtaa kelluvaan nopeuteen.
Pakkasnestettä vuotaa säännöllisesti lämmittimen putkesta ja pumpun tiivisteen alta
