Dodge ESG moottori
Pitoisuus
6.4-litrainen V8 Dodge ESG- tai HEMI 6.4 -moottori on koottu Meksikon tehtaalla vuodesta 2010 lähtien, ja se on asennettu SRT8-indeksillä varustettuihin Challenger-, Charger- ja Grand Cherokee -malleihin. Tämä laite on varustettu puolisylinterisellä MDS-deaktivointijärjestelmällä ja VCT-vaihesäätimellä.
К серии HEMI также относят двс: EZA, EZB, EZH и ESF.
Dodge ESG 6.4 litran moottorin tekniset ominaisuudet
| Tarkka äänenvoimakkuus | 6407 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suutin |
| Polttomoottorin teho | 470-485 hv |
| vääntömomentti | 635-645 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta V8 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 103.9 mm |
| Männän isku | 94.6 mm |
| Pakkaussuhde | 10.9 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | OHV |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | VCT |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 6.7 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 4 |
| Arvioitu resurssi | 380 000 km |
Polttoaineenkulutus Dodge ESG
Esimerkki vuoden 2012 Dodge Challengerista automaattivaihteistolla:
| Kaupunki | 15.7 litraa |
| raita | 9.4 litraa |
| sekoitettu | 12.5 litraa |
Mitkä autot on varustettu ESG 6.4 l -moottorilla
| 300C 2 (LD) | 2011 - nykyinen |
| Laturi 2 (LD) | 2011 - nykyinen |
| Challenger 3 (LC) | 2010 - nykyinen |
| Durango 3 (WD) | 2018 - nykyinen |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2011 - nykyinen |
ESG-polttomoottorin haitat, viat ja ongelmat
Tämä moottori on erittäin luotettava, mutta valtava polttoaineenkulutus ei sovi kaikille.
MDS-järjestelmä ja hydraulinostimet vaativat 5W-20 tyyppistä öljyä
Huonolaatuisesta polttoaineesta EGR-venttiili likaantuu nopeasti ja alkaa tarttua
Myös pakosarja voi johtaa tähän ja sen kiinnityspultit voivat räjähtää.
Usein konepellin alta kuuluu outoja ääniä, joita kutsutaan nimellä Hemi Tikittää
