Dodge EZH -moottori

5.7 litran Dodge EZH -bensiinimoottorin tekniset ominaisuudet, luotettavuus, resurssit, arvostelut, ongelmat ja polttoaineenkulutus.

5.7-litraista V8 Dodge EZH- tai HEMI 5.7 -moottoria on valmistettu Meksikon tehtaalla vuodesta 2008, ja se on asennettu sellaisiin suosittuihin yritysmalleihin kuin Challenger, Charger, Grand Cherokee. Tämä moottori kuuluu päivitettyyn linjaan, jossa on muuttuva venttiilin ajoitusjärjestelmä VCT.

HEMI-sarjaan kuuluvat myös polttomoottorit: EZA, EZB, ESF ja ESG.

Dodge EZH 5.7 litran moottorin tekniset tiedot

Tarkka äänenvoimakkuus	5654 cm³
Sähköjärjestelmä	suutin
Polttomoottorin teho	355-395 hv
vääntömomentti	525-555 Nm
Sylinterilohko	valurauta V8
Estä pää	alumiini 16v
Sylinterin halkaisija	99.5 mm
Männän isku	90.9 mm
Pakkaussuhde	10.3

Polttomoottorin ominaisuudet	OHV
Hydrauliset kompensaattorit	kyllä
Ajoitus	ketju
Vaihesäädin	VCT
Turbocharging	ei
Millaista öljyä kaataa	6.7 litraa 5W-30
Polttoaineen tyyppi	AI-92
Ympäristöluokka	EURO 4
Arvioitu resurssi	350 000 km

Polttoaineenkulutus Dodge EZH

Esimerkki vuoden 2012 Dodge Chargerista automaattivaihteistolla:

Kaupunki	14.7 litraa
raita	9.4 litraa
sekoitettu	12.4 litraa

Mihin autoihin on asennettu EZH 5.7 litran moottori

Chrysler

300C 1 (LX)	2008 - 2010
300C 2 (LD)	2011 - nykyinen

Väistää

Laturi 1 (LX)	2008 - 2010
Laturi 2 (LD)	2011 - nykyinen
Challenger 3 (LC)	2008 - nykyinen
Durango 3 (WD)	2010 - nykyinen
Ram 4 (DS)	2009 - nykyinen

Jeeppi

Commander 1 (XK)	2008 - 2010
Grand Cherokee 3 (WK)	2008 - 2010
Grand Cherokee 4 (WK2)	2010 - nykyinen

EZH-polttomoottorin haitat, viat ja ongelmat

Luotettavuudella tällaiset moottorit ovat kunnossa, mutta polttoaineenkulutus on korkea

Patentoitu MDS-järjestelmä ja hydrauliset nostimet rakastavat öljytyyppejä 0W-20 ja 5W-20

Huonolaatuisesta polttoaineesta EGR-venttiili voi nopeasti tukkeutua ja alkaa juuttua

Usein pakosarja johtaa tähän, niin paljon, että sen kiinnityksen pultit räjähtävät

Monet omistajat kokevat outoja ääniä, niitä kutsutaan Hemi-tikkiksi.