Ohjaaja Dodge EZA
Pitoisuus
5.7-litrainen 16-venttiilinen V8 Dodge EZA -moottori koottiin Meksikossa vuosina 2003–2009, ja se asennettiin suositun Ram-lava-auton ja Durango-maastoauton erilaisiin muunnelmiin. Tässä voimayksikössä ei ollut EGR-venttiiliä eikä MDS-sylinterin deaktivointijärjestelmää.
К серии HEMI также относят двс: EZB, EZH, ESF и ESG.
Dodge EZA 5.7 litran moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 5654 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suutin |
| Polttomoottorin teho | 335-345 hv |
| vääntömomentti | 500-510 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta V8 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 99.5 mm |
| Männän isku | 90.9 mm |
| Pakkaussuhde | 9.5 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | OHV |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 6.7 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 2 |
| Arvioitu resurssi | 400 000 km |
Polttoaineenkulutus Dodge EZA
Esimerkki vuoden 2004 Dodge Ramista automaattivaihteistolla:
| Kaupunki | 17.9 litraa |
| raita | 10.2 litraa |
| sekoitettu | 13.8 litraa |
Mitkä autot oli varustettu EZA 5.7 l -moottorilla
| Durango 2 (HB) | 2003 - 2009 |
| Ram 3 (DT) | 2003 - 2009 |
EZA-polttomoottorin haitat, viat ja ongelmat
Näitä moottoreita ei pidetä ongelmallisina, mutta niille on ominaista korkea polttoaineenkulutus.
Tässä polttomoottorin versiossa ei myöskään ole MDS-järjestelmää, joten se on linjan luotettavin
Ensimmäisten tuotantovuosien voimayksiköissä esiintyi tapauksia, joissa venttiilin istukat putosivat
Joskus moottorista voi kuulua outoja ääniä, lempinimeltään Hemi tikittää
Myös tässä käytetään kahta kynttilää per sylinteri, tämä kannattaa ottaa huomioon vaihtaessasi
