Fiat 182A1000 moottori
Pitoisuus
Yritys valmisti 2.0 litran 5-sylinteristä Fiat 182A1000 -moottoria vuosina 1995-1999 ja asensi sen sellaisiin malleihin kuin Bravo, Coupe ja Marea sekä Lancia Kappa 838A1000. Tästä voimayksiköstä oli tehokkaampi versio sen indeksillä 182B7000.
Pratola Serra -sarja sisältää myös: 182A3000, 182A2000 ja 192A2000.
Fiat 182A1000 2.0 litran moottorin tekniset ominaisuudet
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1998 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
| Polttomoottorin teho | 147 hp |
| vääntömomentti | 186 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R5 |
| Estä pää | alumiini 20v |
| Sylinterin halkaisija | 82 mm |
| Männän isku | 75.65 mm |
| Pakkaussuhde | 10 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 5.0 litraa 5W-40 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ekologi. luokkaa | EURO 2 |
| Arvioitu resurssi | 300 000 km |
182A1000 moottoriluettelon paino on 185 kg
Moottorinumero 182A1000 sijaitsee lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus ICE Fiat 182 A1.000
Esimerkkinä vuoden 1997 Fiat Marea manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 14.2 litraa |
| raita | 7.3 litraa |
| sekoitettu | 9.8 litraa |
Mitkä autot oli varustettu 182A1000 2.0 litran moottorilla
| Bravo I (182) | 1995 - 1998 |
| Cup I (175) | 1996 - 1998 |
| Meri I (185) | 1996 - 1999 |
Polttomoottorin 182A1000 haitat, viat ja ongelmat
Moottori osoittautui erittäin luotettavaksi ja omistajat valittavat vain polttoaineenkulutuksesta.
Tämä on kuitenkin melko harvinainen voimayksikkö ja monet sen varaosat ovat kalliita.
Vaihda jakohihna 60 000 km välein, koska se yleensä taipuu venttiilin rikkoutuessa
Monet ongelmat aiheutuvat säännöllisistä voitelu- ja jäähdytysnesteen vuodoista.
Kuten monissa italialaisissa polttomoottoreissa, sähköasentaja ja lisälaitteet epäonnistuvat usein täällä.
