Fiat 955A2000 moottori
Pitoisuus
1.4-litrainen 955A2000 tai Fiat MultiAir 1.4 Turbo -moottori valmistettiin vuosina 2009-2014 ja se asennettiin kolmannen ja neljännen sukupolven Puntoon ja vastaavaan Alfa Romeo MiTo -moottoriin. Itse asiassa tällainen voimayksikkö on 1.4 T-Jet -perheen moottorin modernisointi.
MultiAir-sarja sisältää myös: 955A6000.
Fiat 955A2000 1.4 MultiAir -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1368 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
| Polttomoottorin teho | 135 hp |
| vääntömomentti | 206 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 72 mm |
| Männän isku | 84 mm |
| Pakkaussuhde | 9.8 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | MultiAir |
| Hydrauliset kompensaattorit | ei |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | Garrett MGT1238Z |
| Millaista öljyä kaataa | 3.5 litraa 5W-40 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ekologi. luokkaa | EURO 5 |
| Arvioitu resurssi | 200 000 km |
955A2000 moottoriluettelon paino on 125 kg
Moottorinumero 955A2000 sijaitsee lohkon ja pään risteyksessä
Polttoaineenkulutus ICE Fiat 955 A.2000
Esimerkkinä 2011 Fiat Punto Evo manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 8.3 litraa |
| raita | 4.9 litraa |
| sekoitettu | 5.9 litraa |
Mitkä autot oli varustettu 955A2000 1.4 litran moottorilla
| MiTo I (tyyppi 955) | 2009 - 2014 |
| Big Point I (199) | 2009 - 2012 |
| Kohta IV (199) | 2012 - 2013 |
Polttomoottorin 955A2000 haitat, viat ja ongelmat
Useimmat moottoriongelmat liittyvät tavalla tai toisella MultiAirin toimintahäiriöihin.
Ja melkein kaikki tämän järjestelmän häiriöt ratkaistaan vaihtamalla ohjausmoduuli
Sinun on myös vaihdettava järjestelmän öljynsuodatin usein tai se ei kestä kauan.
Yli 100 000 km ajon aikana öljypoltin löytyy usein juuttuneiden renkaiden takia
Tämän polttomoottorin heikkoja kohtia ovat epäluotettavat anturit ja lisälaitteet.
