Ford ALDA moottori
Pitoisuus
2.0-litrainen Ford ALDA tai 2.0 Duratek ST170 -moottori valmistettiin vuosina 2002–2004, ja se asennettiin vain suositun Focus-mallin ladattuun versioon ST170-indeksillä. Tämä voimayksikkö oli pohjimmiltaan päivitetty versio Zetec-E-moottorista.
Duratec ST/RS -sarjaan kuuluvat myös polttomoottorit: HMDA, HYDA, HYDB ja JZDA.
Ford ALDA 2.0 Duratec ST -moottorin tekniset tiedot
Tarkka äänenvoimakkuus | 1988 cm³ |
Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
Polttomoottorin teho | 173 hp |
vääntömomentti | 196 Nm |
Sylinterilohko | valurauta R4 |
Estä pää | alumiini 16v |
Sylinterin halkaisija | 84.8 mm |
Männän isku | 88 mm |
Pakkaussuhde | 10.2 |
Polttomoottorin ominaisuudet | ei |
Hydrauliset kompensaattorit | ei |
Ajoitus | vyö |
Vaihesäädin | VCT-syötössä |
Turbocharging | ei |
Millaista öljyä kaataa | 4.35 litraa 5W-300 |
Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
Ympäristöluokka | EURO 3 |
Arvioitu resurssi | 275 000 km |
ALDA-moottorin paino luettelon mukaan on 160 kg
ALDA-moottorin numero sijaitsee lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus ALDA Ford 2.0 Duratec ST
Esimerkkinä vuoden 170 Ford Focus ST2004 manuaalivaihteistolla:
Kaupunki | 11.9 litraa |
raita | 7.5 litraa |
sekoitettu | 9.1 litraa |
Samanlaisia moottoreita muilta valmistajilta:
Mitkä autot oli varustettu ALDA Ford Duratec ST 2.0 l -moottorilla
Keskitä ST Mk1 | 2002 - 2004 |
Ford Duratek ST 2.0 ALDA:n haitat, viat ja ongelmat
Moottorin pääongelmat liittyvät huonolaatuisen bensiinin käyttöön.
Huonosta polttoaineesta kynttilät, niiden kelat ja bensiinipumppu epäonnistuvat nopeasti täällä.
Jakohihna on suunniteltu 120 000 km:lle, mutta joskus se kuluu kaksi kertaa nopeammin
Matalalle riippuva alumiinilava deformoituu helposti estettä vasten
Hydraulisten nostimien puute pakottaa sinut säätämään venttiilejä ajoittain