Ford AOWA moottori
Pitoisuus
2.0 litran Ford AOWA -moottori tai 2.0 Duratec HE 145 hv valmistettiin vuosina 2006–2015 ja se asennettiin toisen sukupolven suosittuun Galaxy-tila-autoon ja vastaavaan S-MAXiin. Tämä voimayksikkö ei itse asiassa eronnut markkinoillamme tunnetusta Mazda LF-DE -moottorista.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Ford AOWA 2.0 Duratec HE 145 hv moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1999 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suutin |
| Polttomoottorin teho | 145 hp |
| vääntömomentti | 185 Nm |
| Sylinterilohko | alumiinia R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 87.5 mm |
| Männän isku | 83.1 mm |
| Pakkaussuhde | 10.8 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | ei |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 4.3 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ympäristöluokka | EURO 4 |
| Arvioitu resurssi | 360 000 km |
AOWA-moottorin paino luettelon mukaan on 125 kg
Ford AOWA -moottorin numero sijaitsee takana, moottorin ja vaihteiston risteyksessä
Polttoaineenkulutus Ford Galaxy 2.0 Duratec HE
Esimerkkinä vuoden 2008 Ford Galaxy, jossa on manuaalivaihteisto:
| Kaupunki | 11.3 litraa |
| raita | 6.4 litraa |
| sekoitettu | 8.2 litraa |
Mitkä autot oli varustettu AOWA 2.0 145 hv moottorilla.
| Galaxy 2 (CD340) | 2006 - 2015 |
| S-Max 1 (CD340) | 2006 - 2015 |
Polttomoottorin AOWA haitat, viat ja ongelmat
Polttomoottoreiden tunnettu ongelma on öljynpoltin, joka johtuu öljyn kaavinrenkaiden esiintymisestä.
Myös imusarjan geometrian muuttamisen vaimentimet jumiutuvat säännöllisesti tähän.
Polttoainepumppu tai polttoaineen paineensäädin epäonnistuu usein vasemmasta polttoaineesta
200 tuhannen kilometrin ajon aikana ajoitusketju ja vaihesäädin saattavat jo vaatia vaihtamisen
Myös takakampiakselin öljytiiviste virtaa usein tänne ja VKG-järjestelmän putket halkeavat
