Ford FXFA moottori
Pitoisuus
2.4-litrainen Ford FXFA -moottori tai 2.4 TDDi Duratorq DI valmistettiin vuosina 2000-2006 ja se asennettiin markkinoillamme suosittuun Transit-minibussin neljännen sukupolven joukkoon. Vaikuttavasta suunnittelusta huolimatta tämä dieselmoottori ei ollut kovin luotettava.
Duratorq-DI-sarjaan kuuluvat myös polttomoottorit: D3FA, D5BA ja D6BA.
FXFA Ford 2.4 TDDi -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2402 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suora injektio |
| Polttomoottorin teho | 115 hp |
| vääntömomentti | 185 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 89.9 mm |
| Männän isku | 94.6 mm |
| Pakkaussuhde | 19.0 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | välijäähdyttimen |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | kaksirivinen ketju |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | kyllä |
| Millaista öljyä kaataa | 6.7 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ympäristöluokka | EURO 3 |
| Arvioitu resurssi | 300 000 km |
FXFA-moottorin paino luettelon mukaan on 220 kg
FXFA-moottorin numero on sylinterilohkossa
Polttoaineenkulutus FXFA Ford 2.4 TDDi
Esimerkkinä vuoden 2003 Ford Transit manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 11.4 litraa |
| raita | 8.1 litraa |
| sekoitettu | 9.7 litraa |
Mitkä autot oli varustettu FXFA Ford Duratorq-DI 2.4 l TDDi -moottorilla
| Transit 6 (V184) | 2000 - 2006 |
Haitat, viat ja ongelmat Ford 2.4 TDDi FXFA
Pienestäkin polttoaineen epäpuhtaudesta johtuen VP44-ruiskutuspumppu ajaa lastuja
Pumpun lika leviää koko järjestelmään ja tukkii ensinnäkin kaikki suuttimet
Myös nokka-akselin alustat kuluvat melko nopeasti.
Kaksirivinen ketju näyttää vain massiivliselta, mutta itse asiassa se ulottuu 150 000 kilometriin
Moottorin sylinteri-mäntäryhmän heikko kohta on ylempi kiertokangen holkki
