Ford J4D moottori
Pitoisuus
Yritys kokosi 1.3-litraisen Ford Ka 1.3 J4D -bensiinimoottorin vuosina 1996-2002 ja asensi sen vain Euroopan markkinoilla erittäin suositun Ka-mallin ensimmäiseen sukupolveen. Tällaisesta voimayksiköstä oli vähemmän tehokas versio omalla JJB-indeksillään.
К серии Endura-E также относят двс: JJA.
Ford J4D 1.3 litran moottorin tekniset ominaisuudet
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1299 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suutin |
| Polttomoottorin teho | 60 hp |
| vääntömomentti | 105 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | valurauta 8v |
| Sylinterin halkaisija | 74 mm |
| Männän isku | 75.5 mm |
| Pakkaussuhde | 9.5 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | OHV |
| Hydrauliset kompensaattorit | ei |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 3.25 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 2/3 |
| Arvioitu resurssi | 230 000 km |
J4D-moottorin paino luettelon mukaan on 118 kg
Moottorinumero J4D sijaitsee lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus Ford Ka 1.3 60hv
Esimerkkinä 2000 Ford Ka manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 8.6 litraa |
| raita | 5.5 litraa |
| sekoitettu | 6.7 litraa |
Mitkä autot oli varustettu J4D 1.3 l -moottorilla
| 1:lla (B146) | 1996 - 2002 |
J4D-polttomoottorin haitat, viat ja ongelmat
Ensinnäkin nämä yksiköt ovat kuuluisia sylinteri-mäntäryhmän vähäisestä resurssista.
Yleensä huoltoa tarvitaan 150 - 200 tuhannen kilometrin ajoilla öljynkulutuksen vuoksi
Täällä ei ole hydraulisia nostimia, ja venttiilin säätö on tarpeen 30 000 km välein
Jos jätät huomioimatta venttiilien äänen pitkään, nokka-akseli muuttuu nopeasti käyttökelvottomaksi.
Myös tämä moottori epäonnistuu usein yhden tai toisen anturin vian vuoksi.
