Ford JQDA moottori
Pitoisuus
1.6-litrainen turbomoottori Ford JQDA tai 1.6 Ecobus 150 SCTI esiteltiin vuonna 2009 ja vuotta myöhemmin se oli Focus-mallin kolmannen sukupolven ja C-MAX-pakettiauton konepellin alla. Tästä voimayksiköstä on muitakin muunnelmia muilla JQDB- ja YUDA-indekseillä.
К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JQMA, JTBA и JTMA.
Ford JQDA 1.6 EcoBoost 150 -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1596 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suora injektio |
| Polttomoottorin teho | 150 hp |
| vääntömomentti | 240 Nm |
| Sylinterilohko | alumiinia R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 79 mm |
| Männän isku | 81.4 mm |
| Pakkaussuhde | 10 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | välijäähdytin |
| Hydrauliset kompensaattorit | ei |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | Ti-VCT |
| Turbocharging | BorgWarner KP39 |
| Millaista öljyä kaataa | 4.1 litraa 5W-20 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ympäristöluokka | EURO 5/6 |
| Arvioitu resurssi | 250 000 km |
JQDA-moottoriluettelon paino on 120 kg
JQDA-moottorin numero sijaitsee lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus JQDA Ford 1.6 Ecobust 150 hv
Esimerkkinä vuoden 2012 Ford C-Max, jossa on manuaalivaihteisto:
| Kaupunki | 8.0 litraa |
| raita | 5.3 litraa |
| sekoitettu | 6.4 litraa |
Samanlaisia moottoreita muilta valmistajilta:
Mitkä autot oli varustettu JQDA Ford EcoBoost 1.6 -moottorilla
| Focus 3 (C346) | 2010 - 2014 |
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2015 |
Ford Ecobust 1.6 JQDA:n haitat, viat ja ongelmat
Tälle moottorille ilmoitettiin takaisinkutsuyhtiö tulipalovaaran vuoksi
Jäähdytysnestepumpun sähkömekaaninen kytkin voi aiheuttaa tulipalon
Moottori pelkää kovasti ylikuumenemista, murtuu välittömästi tiivisteen läpi ja johtaa sitten lohkoa
Samasta syystä venttiilin kansi on taipunut ja alkaa hikoilla öljystä.
Kun koputus tapahtuu, on tarpeen säätää venttiilien lämpövälykset
