Ford R9DA moottori
Pitoisuus
2.0-litrainen turbomoottori Ford R9DA tai 2.0 Ecobust 250 valmistettiin vuosina 2012–2015, ja se asennettiin suositun Focus-mallin erityisladattavaan versioon ST-indeksillä. Uudelleensuunnittelun jälkeen tämä yksikkö korvasi samanlaisen, mutta hieman muokatun moottorin.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и TPWA.
Ford R9DA 2.0 EcoBoost 250 -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1999 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suora injektio |
| Polttomoottorin teho | 249 hp |
| vääntömomentti | 360 Nm |
| Sylinterilohko | alumiinia R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 87.5 mm |
| Männän isku | 83.1 mm |
| Pakkaussuhde | 9.3 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | ei |
| Hydrauliset kompensaattorit | ei |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | Ti-VCT |
| Turbocharging | kyllä |
| Millaista öljyä kaataa | 5.6 litraa 5W-20 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-98 |
| Ympäristöluokka | EURO 5 |
| Arvioitu resurssi | 200 000 km |
R9DA-moottorin paino luettelon mukaan on 140 kg
R9DA-moottorin numero sijaitsee takana, lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus R9DA Ford 2.0 Ecoboost 250 hv
Esimerkkinä 2014 Ford Focus ST, jossa on manuaalivaihteisto:
| Kaupunki | 9.9 litraa |
| raita | 5.6 litraa |
| sekoitettu | 7.2 litraa |
Samanlaisia moottoreita muilta valmistajilta:
Mitkä autot oli varustettu R9DA Ford EcoBoost 2.0 -moottorilla
| Focus Mk3 ST | 2012 - 2015 |
Haitat, viat ja ongelmat Ford Ecobust 2.0 R9DA
Ladatut fokukset ovat harvinaisia, ja niiden vioista on vähän tietoa.
Tämä moottori on erittäin vaativa käytetyn polttoaineen ja öljyn laadulle.
Siksi suurimmat valitukset liittyvät polttoainejärjestelmän komponenttien vikaan.
