Fordin TPBA moottori
Pitoisuus
2.0-litrainen Ford TPBA tai Mondeo 4 2.0 Ecobus -moottori valmistettiin vuosina 2010–2014, ja se asennettiin suositun Mondeo-mallin neljännen sukupolven uudistettuun versioon. Mallin sukupolvien vaihdon jälkeen tämä voimayksikkö sai täysin erilaisen R9CB-indeksin.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TNBB, TPWA и R9DA.
Ford TPBA 2.0 -moottorin tekniset ominaisuudet Ecoboost 240 hv
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1999 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suora injektio |
| Polttomoottorin teho | 240 hp |
| vääntömomentti | 340 Nm |
| Sylinterilohko | alumiinia R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 87.5 mm |
| Männän isku | 83.1 mm |
| Pakkaussuhde | 10 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | ei |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | sisään- ja ulostulossa |
| Turbocharging | BorgWarner K03 |
| Millaista öljyä kaataa | 5.4 litraa 5W-20 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ympäristöluokka | EURO 5 |
| Arvioitu resurssi | 250 000 km |
TPBA-moottorin paino luettelon mukaan on 140 kg
TPBA-moottorin numero sijaitsee takana, lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus Ford Mondeo 2.0 Ecobust 240 hv
Käyttämällä esimerkkiä vuoden 2014 Ford Mondeosta, jossa on robottivaihteisto:
| Kaupunki | 10.9 litraa |
| raita | 6.0 litraa |
| sekoitettu | 7.7 litraa |
Mitkä autot oli varustettu TPBA 2.0 l -moottorilla
| Mondeo 4 (CD345) | 2010 - 2014 |
ICE TPBA:n haitat, viat ja ongelmat
Tunnetuin moottoriongelma on pakosarjan tuhoutuminen.
Pakokaasun roskat vedetään turbiiniin, mikä poistaa sen nopeasti käytöstä
Myös suoraruiskutussuuttimet ovat usein likaisia ja venttiilit koksattuina.
Väärä öljyvalinta lyhentää vaihesäätimien käyttöikää 80 - 100 tuhanteen kilometriin
Jopa näissä turbomoottoreissa mäntien palaminen räjähdyksen vuoksi tapahtuu ajoittain.
