Ford TXDA moottori
Pitoisuus
2.0-litrainen Ford TXDA- tai 2.0 TDCi Duratorq DW -moottori valmistettiin vuosina 2010–2012, ja se asennettiin vain suositun Kuga-crossoverin ensimmäiseen sukupolveen uudelleenmuotoilun jälkeen. Tämä voimayksikkö oli pohjimmiltaan kuuluisan ranskalaisen DW10CTED4-dieselmoottorin klooni.
К линейке Duratorq-DW также относят двс: QXWA, Q4BA и KNWA.
TXDA Ford 2.0 TDCi -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1997 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | Common rail |
| Polttomoottorin teho | 163 hp |
| vääntömomentti | 340 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 85 mm |
| Männän isku | 88 mm |
| Pakkaussuhde | 16.0 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | välijäähdytin |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | hihna ja ketju |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | VGT |
| Millaista öljyä kaataa | 5.6 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ympäristöluokka | EURO 5 |
| Arvioitu resurssi | 350 000 km |
TXDA-moottorin paino luettelon mukaan on 180 kg
TXDA-moottorin numero sijaitsee lohkon ja lavan risteyksessä
Polttoaineenkulutus TXDA Ford 2.0 TDCi
Esimerkki vuoden 2011 Ford Kugasta, jossa on robottivaihteisto:
| Kaupunki | 8.5 litraa |
| raita | 5.8 litraa |
| sekoitettu | 6.8 litraa |
Mitkä autot oli varustettu TXDA Ford Duratorq-DW 2.0 l TDCi -moottorilla
| Plague 1 (C394) | 2010 - 2012 |
Ford 2.0 TDCI TXDA:n haitat, viat ja ongelmat
Nykyaikaiset pietsosuuttimilla varustetut polttoainelaitteet eivät siedä huonoa polttoainetta
Delphi-suuttimet muuttuvat nopeasti käyttökelvottomiksi, eikä niitä voi korjata millään tavalla.
Jos virheitä ilmenee, kannattaa tarkistaa johtosarja, se on usein rispaantunut
Hydrauliset nostimet rakastavat alkuperäistä öljyä, muuten ne voivat lyödä 100 000 km
Kuten kaikissa uusissa dieseleissä, tässäkin on puhdistettava EGR ja poltettava hiukkassuodattimen läpi
