Ford XTDA moottori
Pitoisuus
1.6 litran Ford XTDA -moottori tai 1.6 Duratec Ti-VCT 85 hv koottiin vuosina 2010–2018 ja se asennettiin kolmannen sukupolven Focuksen ja vastaavan C-Max-pakettiauton perusversioihin. Tällainen yksikkö on maassamme harvinainen, mutta eurooppalaisissa malleissa se on melko yleinen.
К линейке Duratec Ti-VCT относят: UEJB, IQDB, HXDA, PNBA, PNDA и SIDA.
Ford XTDA 1.6 Duratec Ti-VCT -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1596 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suutin |
| Polttomoottorin teho | 85 hp |
| vääntömomentti | 141 Nm |
| Sylinterilohko | alumiinia R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 79 mm |
| Männän isku | 81.4 mm |
| Pakkaussuhde | 11 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | ei |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | kahdella akselilla |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 4.1 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ekologi. luokkaa | EURO 5/6 |
| Esimerkillistä. resurssi | 300 000 km |
XTDA-moottorin paino on 91 kg (ilman kiinnitystä)
Ford XTDA -moottorin numero sijaitsee edessä laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus Ford Focus 3 1.6 Duratec Ti-VCT 85 hv
Esimerkkinä vuoden 2012 Ford Focus manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 8.0 litraa |
| raita | 4.7 litraa |
| sekoitettu | 5.9 litraa |
Mitkä autot oli varustettu XTDA 1.6 85 hv -moottorilla.
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2018 |
| Focus 3 (C346) | 2011 - 2018 |
Polttomoottorin XTDA:n haitat, viat ja ongelmat
Ensimmäiset tuotantovuodet kohtasivat usein vuotoja vaiheohjausjärjestelmän venttiileistä
Tämä moottori ei myöskään siedä huonoa polttoainetta, kynttilät ja kelat lentävät siitä nopeasti.
Erilaiset lisälaitteet ja katalysaattori eivät ole suurin resurssi
Eurooppalaisen version Duratec Sigma -sarjan moottorit taivuttavat venttiiliä hihnan katketessa
Tässä ei ole hydraulisia nostimia, joten muista säätää venttiilivälykset
