GM LE2 moottori
Pitoisuus
1.4-litrainen GM LE2 -turbomoottori on koottu konsernin Unkarin tehtaalla vuodesta 2016 ja se on asennettu sellaisiin suosittuihin yritysmalleihin kuin Buick Encore, Chevrolet Cruze ja Trax. Opel-autoissa tällainen voimayksikkö tunnetaan nimellä B14XFT tai D14XFT.
В семейство Small Gasoline Engine входят: LFV и LYX.
GM LE2 1.4 Turbo -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1399 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suora injektio |
| Polttomoottorin teho | 150-155 hv |
| vääntömomentti | 240 Nm |
| Sylinterilohko | alumiinia R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 74 mm |
| Männän isku | 81.3 mm |
| Pakkaussuhde | 10 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | ECM |
| Hydraulinen kompensaattori. | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | Kaksois-CVVT |
| Turbocharging | EI TD04L |
| Millaista öljyä kaataa | 4.0 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ympäristöluokka | EURO 6 |
| Arvioitu resurssi | 250 000 km |
LE2-moottorin paino luettelon mukaan on 110 kg
Moottorinumero LE2 sijaitsee lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus Chevrolet LE2
Esimerkkinä vuoden 2018 Chevrolet Cruze manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 8.4 litraa |
| raita | 6.0 litraa |
| sekoitettu | 7.3 litraa |
Mitkä mallit on varustettu LE2 1.4 l -moottorilla
| Toinen 1 (GMT165) | 2016 - 2022 |
| Cross 2 (J400) | 2016 - 2020 |
| Trax 1 (U200) | 2020 - 2022 |
Polttomoottorin LE2 haitat, viat ja ongelmat
Tämä moottori on valmistettu ei niin kauan sitten ja vikatilastot ovat vielä pieniä.
Suurin ongelma tässä ovat korkeat huoltovaatimukset ja polttoaineen laatu.
Foorumeilta löytyy jo monia tapauksia, joissa männän tuhoutuminen johtuu räjähdyksestä
Jakoketju kestää melko pitkään ja vedetään ulos vasta 200 tuhannen kilometrin jälkeen
Kuten kaikki suoraruiskutusmoottorit, se kärsii hiilikertymistä imuventtiileissä.
