Hyundai G3LB moottori
Pitoisuus
Hyundain 1.0-litrainen 3-sylinterinen G3LB- tai 1.0 TCI-moottori valmistettiin vuosina 2012–2020, ja se asennettiin pieniin malleihin, kuten Ray tai Morning, Picanton korealainen versio. Yksikkö erottuu hajautetun ruiskutuksen ja turboahtimen yhdistelmästä, mikä on harvinaista tässä sarjassa.
Kappa Line: G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE ja G4LF.
Hyundai G3LB 1.0 TCI -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 998 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
| Polttomoottorin teho | 106 hp |
| vääntömomentti | 137 Nm |
| Sylinterilohko | alumiinia R3 |
| Estä pää | alumiini 12v |
| Sylinterin halkaisija | 71 mm |
| Männän isku | 84 mm |
| Pakkaussuhde | 9.5 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydraulinen kompensaattori. | kyllä |
| ajoitusajo | ketju |
| Vaihesäädin | CVVT:n sisääntulossa |
| Turbocharging | kyllä |
| Millaista öljyä kaataa | 3.8 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | bensiini AI-95 |
| Ekologi. luokkaa | EURO 5 |
| Esimerkillistä. resurssi | 230 000 km |
G3LB-moottorin kuivapaino on 74.2 kg (ilman lisälaitteita)
Moottorinumero G3LB sijaitsee edessä laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus polttomoottori Kia G3LB
Esimerkkinä Kia Ray 2015 automaattivaihteistolla:
| Kaupunki | 5.7 litraa |
| raita | 3.5 litraa |
| sekoitettu | 4.6 litraa |
Mitkä autot oli varustettu G3LB 1.0 l -moottorilla
| Picanto 2 (TA) | 2015 - 2017 |
| Picanto 3 (JA) | 2017 - 2020 |
| Ray 1 (TAM) | 2012 - 2017 |
G3LB-polttomoottorin haitat, viat ja ongelmat
Tämä on harvinainen turboyksikkö Korean markkinoille ja sen vioista on vähän tietoa.
Paikallisilla foorumeilla he valittavat pääasiassa meluisasta toiminnasta ja voimakkaasta tärinästä.
Pidä jäähdyttimet puhtaina, tiivisteet ruskettuvat ylikuumenemisen ja vuotojen varalta
100 - 150 tuhannen kilometrin ajoilla jakoketju venyy usein ja vaatii vaihtamista
Tämän linjan moottoreiden heikkoja kohtia ovat moottorin kiinnikkeet ja adsorberiventtiili
