Hyundai G3LA moottori
Pitoisuus
1.0 litran 3-sylinteristä Hyundai G3LA -moottoria on valmistettu Etelä-Koreassa vuodesta 2011 lähtien, ja se on asennettu vain konsernin kompakteimpiin malleihin, kuten i10, Eon ja Kia Picanto. Tässä moottorissa on kaasuversio L3LA-indeksillä ja biopolttoaineversio B3LA-indeksillä.
Kappa Line: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LC, G4LD, G4LE ja G4LF.
Hyundai G3LA 1.0 litran moottorin tekniset ominaisuudet
Tarkka äänenvoimakkuus | 998 cm³ |
Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
Polttomoottorin teho | 67 hp |
vääntömomentti | 95 Nm |
Sylinterilohko | alumiinia R3 |
Estä pää | alumiini 12v |
Sylinterin halkaisija | 71 mm |
Männän isku | 84 mm |
Pakkaussuhde | 10.5 |
Polttomoottorin ominaisuudet | VIS |
Hydraulinen kompensaattori. | kyllä |
Ajoitus | ketju |
Vaihesäädin | Kaksois-CVVT |
Turbocharging | ei |
Millaista öljyä kaataa | 3.2 litraa 5W-30 |
Polttoaineen tyyppi | bensiini AI-95 |
Ekologi. luokkaa | EURO 5 |
Esimerkillistä. resurssi | 280 000 km |
G3LA-moottorin kuivapaino on 71.4 kg (ilman lisälaitteita)
Moottorinumero G3LA sijaitsee edessä laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus polttomoottori Kia G3LA
Esimerkkinä vuoden 2018 Kia Picanto manuaalivaihteistolla:
Kaupunki | 5.6 litraa |
raita | 3.7 litraa |
sekoitettu | 4.4 litraa |
Mihin autoihin moottori on G3LA 1.0 l
i10 1 (PA) | 2011 - 2013 |
i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
i10 3 (AC3) | 2019 - 2020 |
Aeon 1 (HA) | 2011 - 2019 |
Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
Picanto 3 (JA) | 2017 - nykyinen |
Ray 1 (TAM) | 2011 - nykyinen |
G3LA-polttomoottorin haitat, viat ja ongelmat
Tämä laite on melko luotettava ja suurimmat valitukset liittyvät meluun ja tärinään.
Moottori pelkää erittäin ylikuumenemista, joten tarkkaile huolellisesti jäähdyttimien puhtautta
Tiivisteet ruskettuvat korkeasta lämpötilasta ja rasvaa alkaa nousta kaikista halkeamista
Aktiivisille kuljettajille ajoitusketju voi ulottua 100 - 120 tuhanteen kilometriin
Muita heikkoja kohtia ovat adsorberiventtiili ja lyhytikäiset moottorin kiinnikkeet