Hyundai G4GB moottori
Pitoisuus
- Hyundai G4GB 1.8 litran moottorin tekniset ominaisuudet
- Kuvauslaitteet moottori G4GB 1.8 litraa
- Polttoaineenkulutus polttomoottori G4GB
- Mitkä autot oli varustettu Hyundai G4GB -voimayksiköllä
- Arvostelut G4GB-moottorista, sen eduista ja haitoista
- G4GB 1.8 l polttomoottorin huoltoaikataulu
- G4GB-moottorin haitat, viat ja ongelmat
- Hyundai G4GB moottorin hinta uusi ja käytetty
Yhtiö valmisti 1.8-litraista 16-venttiilistä Hyundai G4GB -moottoria vuosina 2001–2010, ja se asennettiin sellaisiin korealaisen konsernin suosituimpiin malleihin kuin Matrix, Elantra ja Cerato. Yksiköstä oli kaksi erilaista muunnelmaa: 122 hv. 162 Nm ja 132 hv 166 Nm.
Beta-perheeseen kuuluvat myös polttomoottorit: G4GC, G4GF, G4GM ja G4GR.
Hyundai G4GB 1.8 litran moottorin tekniset ominaisuudet
| Tyyppi | linjassa |
| Sylinterien lukumäärä | 4 |
| Venttiilien lukumäärä | 16 |
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1795 cm³ |
| Sylinterin halkaisija | 82 mm |
| Männän isku | 85 mm |
| Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
| Teho | 122-132 hv |
| vääntömomentti | 162-166 Nm |
| Pakkaussuhde | 10 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ekologi. normi | EURO 3/4 |
G4GB-moottorin kuivapaino luettelossa on 146 kg
Kuvauslaitteet moottori G4GB 1.8 litraa
Vuonna 2001 1.8 litran yksikkö debytoi osana Beta-polttomoottoriperheen toista sukupolvea. Se oli tuolloin melko tyypillinen moottori hajautetulla polttoaineen ruiskutuksella, rivivalurautaisella sylinterilohkolla, alumiinisella 16-venttiilisellä sylinterikannella ilman hydraulisia nostimia ja yhdistettynä hihnalta ja lyhyellä ketjulla kahden nokka-akselin välissä.
Moottorinumero G4GB sijaitsee oikealla, vaihteiston yläpuolella
Toisin kuin linjan 2.0 litran veljellä, tällä yksiköllä ei ollut vaihesäätimellä varustettua versiota ja se oli olemassa kahdessa eri tehoversiossa: 122 hv. Vääntömomentti 162 Nm ja teho 132 hv. 166 Nm vääntömomentti, joka itse asiassa erottui vain ohjausyksikön laiteohjelmistosta.
Polttoaineenkulutus polttomoottori G4GB
Esimerkki vuoden 2007 Hyundai Matrixista manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 11.5 litraa |
| raita | 6.9 litraa |
| sekoitettu | 8.5 litraa |
Samanlaisia moottoreita muilta valmistajilta:
Mitkä autot oli varustettu Hyundai G4GB -voimayksiköllä
| Matrix 1 (FC) | 2001 - 2010 |
| Elantra 3 (XD) | 2001 - 2006 |
| Kerato 1 (LD) | 2005 - 2008 |
Arvostelut G4GB-moottorista, sen eduista ja haitoista
edut:
- Yksinkertainen ja luotettava moottorirakenne
- Normaalisti kuluttaa meidän 92. bensiiniä
- Ei ongelmia huollon tai osien kanssa.
- Ja luovuttaja toissijaisessa on edullinen
Haitat:
- Kuluttaa suhteellisen paljon polttoainetta
- Säännöllinen rasvan vuoto tiivisteiden läpi
- Taivuttaa venttiiliä jakohihnan katketessa
- Ja hydraulisia nostimia ei ole saatavilla
G4GB 1.8 l polttomoottorin huoltoaikataulu
| jaksotus | 15 km välein |
| Polttomoottorin voiteluaineen tilavuus | 4.5 litraa |
| Tarvitaan vaihtoon | noin 4.0 litraa |
| Millaista öljyä | 5W-30, 5W-40 |
| Ajoitusaseman tyyppi | vyö |
| Ilmoitettu resurssi | 60 000 km |
| Käytännössä | 60 000 km |
| Tauolla/hypyllä | venttiili mutkia |
| säätö | 90 km välein |
| Säätöperiaate | kiekon valinta |
| välykset tuloaukko | 0.17 - 0.23 mm |
| Vapauta luvat | 0.25 - 0.31 mm |
| Öljynsuodatin | 15 tuhatta km |
| Ilmansuodatin | 30 tuhatta km |
| Polttoaineensuodatin | 30 tuhatta km |
| Sytytystulpat | 30 tuhatta km |
| Ylimääräinen vyö | 60 tuhatta km |
| Jäähdytys nestettä | 6 vuotta tai 90 tuhatta km |
G4GB-moottorin haitat, viat ja ongelmat
Tämä on rakenteeltaan yksinkertainen ja erittäin luotettava yksikkö, ja useimmat foorumin valitukset liittyvät polttomoottorin epävakaaseen toimintaan ja erityisesti kelluviin joutokäyntinopeuksiin. Kuten monissa muissakin moottoreissa, tärkein syy on kaasun tai IAC:n kontaminaatio.
Toinen tämän moottorin heikko kohta on erittäin oikukas sytytysjärjestelmä: sytytyspuolat ja korkeajännitejohdot ja kynttilöiden koskettimet vaihdetaan usein täällä.
Käsikirjan mukaan jakohihna vaihtuu 60 000 km:n välein, eikä niin lyhyt aikataulu ole turha, koska katkokset ovat suurilla ajokilometreillä säännöllisesti ja yleensä venttiilin taipuessa.
Myös täällä öljyä nousee jatkuvasti venttiilikannen alta ja polttomoottorin tuet eivät paljoa palvele. Ja älä unohda säätää venttiilien lämpövälystä, koska hydraulisia kompensaattoreita ei ole.
Valmistaja ilmoitti G4GB-moottorin resurssiksi 200 000 km, mutta se ajaa myös 400 000 km.
Hyundai G4GB moottorin hinta uusi ja käytetty
| Pienin kustannuksin | 30 000 ruplaa |
| Keskihinta toissijaisessa | 40 000 ruplaa |
| Maksimikustannukset | 50 000 ruplaa |
| Sopimusmoottori ulkomaille | 400 евро |
| Osta tällainen uusi laite | 4 350 euroa |
| Kunto: | BOO |
| Vaihtoehdot: | moottorin kokoonpano |
| Työmäärä: | 1.8 litraa |
| Teho: | 122 hp |
* Emme myy moottoreita, hinta on viitteellinen
