Hyundai G4NE moottori
Pitoisuus
Yhtiö kokosi 2.0 litran Hyundai G4NE- tai 2.0 MPi Hybrid -moottorin vuosina 2012–2015 ja asensi sen Sonata 6:n ja vastaavan Optima 3:n hybridiversioihin Aasian markkinoille. Yhdysvaltain markkinoilla tällaiset hybridit varustettiin Theta II -sarjan 2.4 litran G4KK-yksiköllä.
Nu-sarjaan kuuluu myös polttomoottoreita: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NG, G4NH ja G4NL.
Hyundai G4NE -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1999 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
| Polttomoottorin teho | 150 hv* |
| vääntömomentti | 180 Nm* |
| Sylinterilohko | alumiinia R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 81 mm |
| Männän isku | 97 mm |
| Pakkaussuhde | 12.5 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | Atkinsonin sykli |
| Hydraulinen kompensaattori. | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | Kaksois-CVVT |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 4.3 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ekologi. luokkaa | EURO 5 |
| Arvioitu resurssi | 250 000 km |
* - Vuodesta 2012 vuoteen 2013 kokonaisteho oli 190 hv. ja 245 Nm.
* - Vuodesta 2013 vuoteen 2015 kokonaisteho oli 177 hv. ja 319 Nm.
Moottorinumero G4NE sijaitsee edessä laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus polttomoottori Hyundai G4NE
Esimerkkinä Kia Optima Hybrid 2012 automaattivaihteistolla:
| Kaupunki | 5.9 litraa |
| raita | 5.0 litraa |
| sekoitettu | 5.1 litraa |
Mitkä autot oli varustettu G4NE 2.0 l -moottorilla
| Sonata 6 (YF) | 2012 -2015 |
| Optima 3 (TF) | 2012 - 2015 |
G4NE-polttomoottorin haitat, viat ja ongelmat
Tämä moottori on todellinen eksklusiivinen, hyvin vähän tällaisia autoja on valmistettu.
Sen suurin ongelma on varaosien ja järkevien korjausasiantuntijoiden puute.
Foorumeilla he valittavat usein erilaisista häiriöistä polttomoottorin sähköosassa
Omistajat kohtaavat myös jatkuvasti öljy- ja jäähdytysnestevuotoja.
Keräin sijaitsee lähellä sylinterilohkoa ja naarmuuntuminen on täällä täysin mahdollista.
