Jaguar AJ27S moottori
Pitoisuus
4.0-litrainen V8 Jaguar AJ27S tai 4.0 Supercharged -moottori valmistettiin vuosina 1999–2003, ja se asennettiin X100:n takaosassa olevaan XKR-kupeeseen tai X308:n takaosassa olevaan XJR-sedaniin. Toisin kuin ilmakehän versiossa, kompressorilla varustetussa voimayksikössä ei ole vaihesäätimiä.
AJ-V8-sarja sisältää polttomoottorit: AJ27, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 ja AJ34S.
Jaguar AJ27S 4.0 Supercharged -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 3996 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
| Polttomoottorin teho | 360-370 hv |
| vääntömomentti | 505-525 Nm |
| Sylinterilohko | alumiini V8 |
| Estä pää | alumiini 32v |
| Sylinterin halkaisija | 86 mm |
| Männän isku | 86 mm |
| Pakkaussuhde | 8.9 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | ei |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | Eaton M112 |
| Millaista öljyä kaataa | 7.3 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ekologi. luokkaa | EURO 2/3 |
| Arvioitu resurssi | 300 000 km |
AJ27S-moottorin paino luettelon mukaan on 190 kg
Moottorinumero AJ27S sijaitsee sylinterilohkossa
Polttoaineenkulutus ICE Jaguar AJ27S
Esimerkkinä vuoden 2000 Jaguar XKR automaattivaihteistolla:
| Kaupunki | 16.7 litraa |
| raita | 8.3 litraa |
| sekoitettu | 11.3 litraa |
Mitkä autot oli varustettu AJ27S 4.0 l moottorilla
| XJ 6 (X308) | 1999 - 2003 |
| Vie 1 (X100) | 1999 - 2002 |
AJ27S-polttomoottorin haitat, viat ja ongelmat
Ensimmäiset yksiköt tulivat nikasil-pinnoitteella ja pelkäsivät huonoa polttoainetta
Mutta vuoden 1999 loppuun mennessä nikasil korvattiin luotettavammilla valurautahihoilla.
Toinen moottorin heikko kohta on muoviset jakoketjun ohjaimet.
Alumiinimoottori ei siedä ylikuumenemista hyvin, pidä jäähdytin puhtaana
Onneksi pumpulle on ominaista alhainen luotettavuus, ja putket rikkoutuvat usein
