Land Rover 256T moottori
Pitoisuus
2.5-litrainen Land Rover 256T tai Range Rover II 2.5 TD -moottori koottiin vuosina 1994–2002 ja se asennettiin vain suosittuun toisen sukupolven Land Rover Range Rover -maastoautoon. Tämä voimayksikkö oli olemassa yhdessä versiossa, jonka kapasiteetti oli 136 hv. 270 Nm.
Tämä moottori on eräänlainen diesel BMW M51.
Land Rover 256T 2.5 TD -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2497 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | etukamerat |
| Polttomoottorin teho | 136 hp |
| vääntömomentti | 270 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R6 |
| Estä pää | alumiini 12v |
| Sylinterin halkaisija | 80 mm |
| Männän isku | 82.8 mm |
| Pakkaussuhde | 22 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | välijäähdytin |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | Mitsubishi TD04-11G-4 |
| Millaista öljyä kaataa | 8.7 litraa 5W-40 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ekologi. luokkaa | EURO 1/2 |
| Arvioitu resurssi | 300 000 km |
Polttoaineenkulutus polttomoottori Land Rover 256T
Esimerkkinä vuoden 2.5 Range Rover II 2000 TD manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 11.5 litraa |
| raita | 8.2 litraa |
| sekoitettu | 9.4 litraa |
Mitkä autot oli varustettu 256T 2.5 l moottorilla
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
Polttomoottorin haitat, viat ja ongelmat 25 6T
Tämä dieselmoottori pelkää kovasti ylikuumenemista ja lohkopää halkeilee täällä melko usein
Lähempänä 150 000 km venttiilin ajoitus voi mennä harhaan ketjun venymisen vuoksi
Suunnilleen samalla ajokilometrillä turbiinin kuumaan osaan tulee usein halkeamia
Öljyn säästö muuttuu ruiskutuspumpun mäntäparin nopeaksi kulumiseksi
Vaikea kylmäkäynnistys viittaa yleensä tehostimen pumpun vikaan
