Land Rover 276DT moottori
Pitoisuus
2.7-litrainen Land Rover 276DT- tai Discovery 3 2.7 TDV6 -moottori koottiin vuosina 2004–2010 ja asennettiin Land Roverin maastoautoihin ja useisiin AJD-indeksiin kuuluviin Jaguar-malleihin. Peugeot-Citroen-konsernin autoissa tämä dieselmoottori tunnetaan nimellä 2.7 HDi.
Ford Lion -mallisto sisältää myös: 306DT, 368DT ja 448DT.
Land Rover 276DT 2.7 TDV6 -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2720 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | Common rail |
| Polttomoottorin teho | 190 hp |
| vääntömomentti | 440 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta V6 |
| Estä pää | alumiini 24v |
| Sylinterin halkaisija | 81 mm |
| Männän isku | 88 mm |
| Pakkaussuhde | 17.3 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | hihna ja ketjut |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | BorgWarner BV50 |
| Millaista öljyä kaataa | 6.5 litraa 5W-40 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ekologi. luokkaa | EURO 4 |
| Arvioitu resurssi | 240 000 km |
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2720 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | Common rail |
| Polttomoottorin teho | 207 hp |
| vääntömomentti | 435 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta V6 |
| Estä pää | alumiini 24v |
| Sylinterin halkaisija | 81 mm |
| Männän isku | 88 mm |
| Pakkaussuhde | 17.3 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | hihna ja ketjut |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | kaksi Garrett GTA1544VK |
| Millaista öljyä kaataa | 6.5 litraa 5W-40 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ekologi. luokkaa | EURO 4 |
| Arvioitu resurssi | 250 000 km |
Polttoaineenkulutus polttomoottori Land Rover 276DT
Esimerkki vuoden 3 Land Rover Discovery 6 TDV2007:sta manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 11.5 litraa |
| raita | 8.2 litraa |
| sekoitettu | 9.4 litraa |
Mitkä autot oli varustettu 276DT 2.7 l moottorilla
| Discovery 3 (L319) | 2004 - 2009 |
| Discovery 4 (L319) | 2009 - 2010 |
| Range Rover Sport 1 (L320) | 2005 - 2009 |
| S-Type 1 (X200) | 2004 - 2007 |
| XF 1 (X250) | 2008 - 2009 |
| XJ 7 (X350) | 2003 - 2009 |
Polttomoottorin 276DT haitat, viat ja ongelmat
Siemensin polttoainejärjestelmä pietsosuihkuttimilla tuottaa eniten ongelmia
Seuraavaksi vaipat kuluvat nopeasti kiilaan ja kampiakselin rikkoutumiseen asti
Voiteluvuotoja esiintyy myös täällä säännöllisesti ja lämmönvaihdin virtaa erityisen usein.
Jakohihna on vaihdettava 120 tuhannen km välein tai jos se katkeaa, venttiilit taipuvat
Polttomoottorin heikkoja kohtia ovat termostaatti, USR-venttiili ja etukampiakselin öljytiiviste
