Lexus CT200h moottori
Pitoisuus
Haluatko kokea keveyden ja helpon tunteen matkasta? Uppoudutko maksimaaliseen mukavuuteen? Sitten sinun pitäisi pitää tyylikkäästä ja laadukkaasta Lexus CT 200h:sta. Tämä on kompakti golfluokan hybridi, jossa yhdistyvät kaikki nykyaikaisten autojen parhaat ominaisuudet. Ei ihme, että japanilaiset pitävät sitä lupaavimpana.
Auton historia
Valmistaja - Lexus-divisioona (Toyota Motor Corporation). Suunnittelu aloitettiin vuoden 2007 lopulla. Pääsuunnittelija on Osama Sadakata, jolla on sellaisia kuuluisia teoksia kuin ensimmäisen sukupolven Toyota Mark II (Cressida) ja Toyota Harrier (Lexus RX).
Ensimmäisen auton kokoonpano aloitettiin Japanissa joulukuun 2010 lopussa, ja kuukautta myöhemmin Lexus CT 200h tuli myyntiin Euroopassa. Auton debyytti tapahtui Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2010. Venäjän markkinoille se tuli huhtikuussa 2011.
Marraskuussa 2013 Lexus CT 200h:lle tehtiin ensimmäinen uudelleenmuotoilu, jonka aikana elektroniikkalaitteita päivitettiin, korirakennetta muutettiin ja jousitusasetuksia tarkistettiin.
Tämä on mielenkiintoista! Kirjaimet >CT otsikossa on tulkittu muodossa Luova Tourer, joka tarkoittaa kirjaimellisesti "luova matkustaja" tai matkailuun suunniteltu auto?
CT 200h ei todellakaan sovi kaikille, se on ulkopuolelta erittäin kompakti ja sitä pidetään pienimpänä Lexus-autona. Sen osto miellyttää erityisesti ihmisiä, jotka etsivät autoista keveyttä, mukavuutta ja laatua, joita ei rasita aikaa, huolia ja vielä enemmän matkalaukkuja ja matkalaukkuja.
Rungon ja sisustuksen ominaisuudet
Ulkopuolelta laadukas alumiinikotelo, halogeenioptiikka. Salonki on tyylikäs ja moderni. Pintojen ja materiaalien laatu on korkealla tasolla. Mukavat lämmitetyt istuimet, jotka on valmistettu rei'itetystä pehmeästä nahasta, tarjoavat kuljettajalle ja matkustajille maksimaalisen mukavuuden tunteen matkan aikana. Auton etuja ovat kalliin muovin läsnäolo, vaikka puu on löytänyt paikan täältä.
Lexus CT 200h on suunniteltu pääasiassa kahdelle. Tämä käy selväksi takarivillä ajettaessa. Vaikka vöitä ja pääntukia on täysi sarja, polville ei käytännössä ole tilaa.
Toinen auton huono puoli on pieni tavaratila. Sen tilavuus on vain 375 litraa, mukaan lukien lattian alla oleva osa, ja tämä johtuu siitä, että sen alla on akku.
Moottorin ominaisuus
Lexus CT 200h on varustettu 4 litran VVT-i (2ZR-FXE) 1,8-sylinterisellä bensiinimoottorilla. Samaa käytetään muuten Toyota Auriksessa ja Priuksessa. Jääteho - 73 kW (99 hv), vääntö - 142 Nm. Yhdessä sähkömoottorin kanssa ne muodostavat hybridiyksikön, jonka teho on 100 kW (136 hv) ja vääntömomentti 207 Nm.
Lexus CT 200h kiihtyy jopa 180 km/h. Kiihtyvyys 100 km/h on 10,3 s. CT 200h:n polttoaineenkulutus yhdistetyssä ajossa on 4,1 l/100 km, vaikka käytännössä tämä luku on aina korkeampi, mutta ei ylitä keskimäärin 6,3 l/100 km
Tämä on mielenkiintoista? Lexus CT 200h:n CO2-päästöt ovat luokkansa johtavat, 87 g/km, eikä typen oksideja ja hiukkaspäästöjä ole käytännössä lainkaan.
Yksikössä on 4 käyttötilaa - Normal, Sport, Eco ja EV, joiden avulla voit valita dynaamisen tai rauhallisen ajotilan mielialaasi riippuen. Vaihtoa tilojen välillä säätelee tietokone, se tapahtuu täysin huomaamattomasti ja selviää vasta myöhemmin polttoaineen kulutuksen myötä.
Sport-tilassa vain polttomoottori on käynnissä. Kun sähköauto käynnistetään, bensiinimoottori sammuu kokonaan ja sähkömoottori käynnistyy, jonka toiminnan aikana haitallisten päästöjen määrä ilmakehään vähenee. Ajettaessa nopeudella 40 km / h tässä tilassa, voit ajaa enintään 2-3 km, ja kun saavutat nopeuden 60 km / h, tämä tila sammuu automaattisesti.
Auton lisävarustus
Turvallisuuden takaamiseksi autossa on vakiona 8 turvatyynyä, VSC-vakautusjärjestelmä ja lähestyvän auton varoitustoiminto.
Lexus CT 200h on varustettu hyvällä äänieristyksellä, ajon aikana kuuluu vain pieni tiellä liikkuvien pyörien ääni, älykäs pääsyjärjestelmä - ovet lukittuvat automaattisesti, kun ajoneuvon nopeus on yli 20 km / h.
Технические характеристики
| ruumis | |
| Vartalo tyyppi | viistoperä |
| Ovien lukumäärä | 5 |
| Paikkojen määrä | 5 |
| Pituus mm | 4320 |
| Leveys mm | 1765 |
| Korkeus mm | 1430 (1440) |
| Akseliväli mm | 2600 |
| Pyörän jälki edessä, mm | 1530 (1520) |
| Takapyörän raide, mm | 1535 (1525) |
| Omapaino | 1370-1410 (1410-1465) |
| Kokonaispaino | 1845 |
| Tavaratilan tilavuus, l | 375 |
| Силовая установка | |
| Tyyppi | hybridi, rinnakkain nikkelimetallihydridiakun kanssa |
| Kokonaisteho, hv/kW | 136/100 |
| Polttomoottori | |
| Malli | 2ZR-FXE |
| Tyyppi | 4-sylinterinen rivimoottori 4-tahti bensiini |
| Sijainti | edessä, poikittais |
| Työtilavuus, cm3 | 1798 |
| Teho, hv/kW/r/min | 99/73/5200 |
| Vääntömomentti, H∙m/r/min | 142/4200 |
| Sähkömoottori | |
| Tyyppi | synkroninen vaihtovirta kestomagneetilla |
| Maks. teho, hp | 82 |
| Max. vääntömomentti, N∙m | 207 |
| Трансмиссия | |
| Aseman tyyppi | etuosa |
| Tarkastuspisteen tyyppi | portaaton, Lexus Hybrid Drive, planeettavaihteella ja elektronisella ohjauksella |
| alusta | |
| Etujousitus | riippumaton, kevät, McPherson |
| Takajousitus | itsenäinen, jousi, monilenkki |
| Etujarrut | tuuletettu levy |
| Takajarrut | levy |
| Шины | 205 / 55 R16 |
| Maavara mm | 130 (140) |
| Suorituskykyindikaattorit | |
| Kiihdytys nopeuteen 100 km / h, s | 10,3 |
| Maks. nopeus, km / h | 180 |
| Polttoaineenkulutus, l / 100 km | |
| kaupungin sykli esikaupunkisykli sekoitettu sykli | 3,7 (4,0) 3,7 (4,0) 3,8 (4,1) |
| Polttoainesäiliön tilavuus, l | 45 |
| polttoaine | AI-95 |
* Suluissa olevat arvot koskevat 16 ja 17 tuuman renkaita
Ajoneuvojen luotettavuus, katsaukset ja huolto, heikkoudet
Lexus CT 200h:n omistajat jättävät enimmäkseen myönteisiä arvosteluja, lukuun ottamatta yksittäisiä "hylättyjä" kopioita. Auto on luotettava käytössä, ajan myötä laatu pysyy samana kuin ostohetkellä. Lyhyesti sanottuna hybridi-Lexukset ovat yhtä luotettavia kuin bensiinikäyttöiset.
Autoa huollettaessa on suositeltavaa käyttää Toyota Genuine Motor Oil -öljyä. Erilaista öljyä käytettäessä sen on oltava asianmukaista laatua.
Lexus CT 200h:n heikkouksista kannattaa nostaa esiin ohjausakseli ja teline, jotka kuluvat nopeasti ajan myötä. Muuten oikea-aikainen nesteiden vaihto, elektroniikan tarkastus, happianturin, kaasun ja suuttimien puhdistus ja vaihto takaavat auton turvallisuuden pitkäksi aikaa.
Siten auton käytön aikana omistajat tunnistivat seuraavat edut ja haitat, heikkoudet:
| Pros | Miinukset |
|---|---|
| moderni, tyylikäs muotoilu; erinomainen laadun laatu; alhainen vero; alhainen polttoaineenkulutus; mukava salonki; korkealaatuinen nahka (kulumista kestävä); helppo ohjaus; hyvä säännöllinen ääni; säännöllinen hälytys; istuinlämmitys. | korkeat ylläpitokustannukset; alhainen välys; lyhyt jousitusmatka; jäykkä alavaunu; tiukka takarivi; pieni tavaratila; heikko ohjausakseli; ajovalojen pesurit jäätyvät talvella. |
