Mercedes M112 moottori
Pitoisuus
Mercedes M6 -moottoreiden V112-sarja, jonka tilavuus oli 2.4–3.7 litraa, koottiin vuosina 1997–2007, ja se asennettiin melkein koko saksalaisen konsernin erittäin laajaan mallivalikoimaan. 3.2-litraisesta kaksiturbomoottorista oli AMG-versio 354 hv:lla. 450 Nm.
V6-sarja sisältää myös polttomoottorit: M272 ja M276.
Mercedes M 112 -sarjan moottoreiden tekniset ominaisuudet
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2398 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
| Polttomoottorin teho | 170 hp |
| vääntömomentti | 225 Nm |
| Sylinterilohko | alumiini V6 |
| Estä pää | alumiini 18v |
| Sylinterin halkaisija | 83.2 mm |
| Männän isku | 73.5 mm |
| Pakkaussuhde | 10 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | ei |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | sisään- ja ulostulossa |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 7.5 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 3/4 |
| Arvioitu resurssi | 275 000 km |
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2597 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
| Polttomoottorin teho | 170-177 hv |
| vääntömomentti | 240 Nm |
| Sylinterilohko | alumiini V6 |
| Estä pää | alumiini 18v |
| Sylinterin halkaisija | 89.9 mm |
| Männän isku | 68.2 mm |
| Pakkaussuhde | 11 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | ei |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | sisään- ja ulostulossa |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 7.5 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 3/4 |
| Arvioitu resurssi | 300 000 km |
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2799 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
| Polttomoottorin teho | 197-204 hv |
| vääntömomentti | 265-270 Nm |
| Sylinterilohko | alumiini V6 |
| Estä pää | alumiini 18v |
| Sylinterin halkaisija | 89.9 mm |
| Männän isku | 73.5 mm |
| Pakkaussuhde | 10 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | ei |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | kaksirivinen ketju |
| Vaihesäädin | sisään- ja ulostulossa |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 7.5 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 3/4 |
| Arvioitu resurssi | 325 000 km |
| Tarkka äänenvoimakkuus | 3199 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
| Polttomoottorin teho | 190-224 hv |
| vääntömomentti | 270-315 Nm |
| Sylinterilohko | alumiini V6 |
| Estä pää | alumiini 18v |
| Sylinterin halkaisija | 89.9 mm |
| Männän isku | 84 mm |
| Pakkaussuhde | 10 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | ei |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | sisään- ja ulostulossa |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 7.5 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 3/4 |
| Arvioitu resurssi | 350 000 km |
| Tarkka äänenvoimakkuus | 3199 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
| Polttomoottorin teho | 354 hp |
| vääntömomentti | 450 Nm |
| Sylinterilohko | alumiini V6 |
| Estä pää | alumiini 18v |
| Sylinterin halkaisija | 89.9 mm |
| Männän isku | 84 mm |
| Pakkaussuhde | 9.0 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | välijäähdyttimen |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | sisään- ja ulostulossa |
| Turbocharging | kompressori |
| Millaista öljyä kaataa | 7.5 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 3/4 |
| Arvioitu resurssi | 250 000 km |
| Tarkka äänenvoimakkuus | 3724 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
| Polttomoottorin teho | 231-245 hv |
| vääntömomentti | 345-350 Nm |
| Sylinterilohko | alumiini V6 |
| Estä pää | alumiini 18v |
| Sylinterin halkaisija | 97 mm |
| Männän isku | 84 mm |
| Pakkaussuhde | 10 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | ei |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | sisään- ja ulostulossa |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 7.5 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 3/4 |
| Arvioitu resurssi | 360 000 km |
M112-moottorin luettelopaino on 160 kg
Moottorinumero M112 sijaitsee lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus polttomoottori Mercedes M 112
Esimerkiksi vuoden 320 Mercedes E 2003 automaattivaihteistolla:
| Kaupunki | 14.4 litraa |
| raita | 7.5 litraa |
| sekoitettu | 9.9 litraa |
Samanlaisia moottoreita muilta valmistajilta:
Mitkä autot oli varustettu M112 2.4 - 3.7 litran moottorilla
| C-luokka W202 | 1997 - 2000 |
| C-luokka W203 | 2000 - 2004 |
| CLK-luokka C208 | 1998 - 2003 |
| CLK-luokka C209 | 2002 - 2005 |
| E-luokka W210 | 1998 - 2003 |
| E-luokka W211 | 2002 - 2005 |
| S-luokka W220 | 1998 - 2006 |
| SL-luokka R129 | 1998 - 2001 |
| SL-luokka R230 | 2001 - 2006 |
| SLK-luokka R170 | 2000 - 2003 |
| ML-luokka W163 | 1998 - 2005 |
| G-sarja W463 | 1997 - 2005 |
| V-luokka W639 | 2003 - 2007 |
| Crossfire 1 (ZH) | 2003 - 2007 |
M112:n haitat, viat ja ongelmat
Tämän moottorisarjan tunnusmerkkivirhe on kampiakselin hihnapyörän tuhoutuminen
Jäljellä olevat moottoriongelmat liittyvät jotenkin lisääntyneeseen öljynkulutukseen.
Kampikammion ilmanvaihdon saastumisesta johtuen rasvaa hiipii ulos tiivisteiden ja tiivisteiden alta
Suurin syy öljyn palamiseen täällä on yleensä karkaistuissa venttiilivarren tiivisteissä.
Voiteluvuotokohdat ovat myös öljynsuodattimen kotelo ja lämmönvaihdin
