Mini N14B16A moottori
Pitoisuus
Mini Cooper S N1.6B14A 16-litrainen turbomoottori valmistettiin Englannissa vuosina 2006-2010 ja se asennettiin R56 Hatchiin, R57 Cabrioon ja R55 Clubman farmariin. Sama voimayksikkö asennettiin Peugeot- ja Citroen-autoihin sen EP6DTS-indeksillä.
Prince-sarja: N12B14A, N12B16A, N14B16C, N16B16A, N18B16A ja N18B16C.
Mini N14B16A 1.6 turbomoottorin tekniset ominaisuudet
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1598 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suora injektio |
| Polttomoottorin teho | 174 hp |
| vääntömomentti | 240 Nm |
| Sylinterilohko | alumiinia R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 77 mm |
| Männän isku | 85.8 mm |
| Pakkaussuhde | 10.5 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | vapautuessa |
| Turbocharging | BorgWarner K03 |
| Millaista öljyä kaataa | 4.2 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ympäristöluokka | EURO 4 |
| Arvioitu resurssi | 200 000 km |
Polttoaineenkulutus ICE Mini N14 B16 A
Esimerkkinä vuoden 2008 Mini Cooper S, jossa on manuaalivaihteisto:
| Kaupunki | 8.9 litraa |
| raita | 5.7 litraa |
| sekoitettu | 6.9 litraa |
Mitkä autot oli varustettu N14B16 1.6 litran moottorilla
| Clubman R55 | 2007 - 2010 |
| Luukku R56 | 2006 - 2010 |
| Avoauto R57 | 2009 - 2010 |
Polttomoottorin N14B16 haitat, viat ja ongelmat
Ongelmallisin tässä on oikukas suoraruiskutusjärjestelmä.
Toisella sijalla on runsas voitelun kulutus ja lisääntynyt koksautuminen sisääntulossa
Jakoketjulla on täällä vaatimaton resurssi, usein se kulkee alle 50 000 km
Tyhjiöpumppu ei ole kovin luotettava, samoin kuin Vanos-vaihesäädin
Toinen moottorin heikko kohta on termostaatti, vesipumppu ja lambda-anturit.
