Mitsubishi 4N13 moottori
Pitoisuus
Konserni valmisti 1.8 litran Mitsubishi 4N13 -dieselmoottoria vuosina 2010–2015, ja se asennettiin vain melko suosittujen Lancer- ja ASX-mallien eurooppalaisiin versioihin. Yritysasiakkaille he tarjosivat 116 hv:n moottorin alennettua muunnelmaa.
4N1-sarja sisältää myös polttomoottorit: 4N14 ja 4N15.
Mitsubishi 4N13 1.8 DiD -moottorin tekniset ominaisuudet
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1798 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | Common rail |
| Polttomoottorin teho | 150 hp |
| vääntömomentti | 300 Nm |
| Sylinterilohko | alumiinia R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 83 mm |
| Männän isku | 83.1 mm |
| Pakkaussuhde | 14.9 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | välijäähdyttimen |
| Hydrauliset kompensaattorit | ei |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | MIVEC |
| Turbocharging | VGT |
| Millaista öljyä kaataa | 5.3 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ympäristöluokka | EURO 5/6 |
| Arvioitu resurssi | 240 000 km |
4N13-moottorin paino luettelon mukaan on 152 kg
Moottorinumero 4N13 sijaitsee lohkon ja laatikon risteyksessä
Mitsubishi 4N13 polttoaineenkulutus
Esimerkki vuoden 1.8 Mitsubishi ASX 2014 DI-D:stä manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 6.6 litraa |
| raita | 4.7 litraa |
| sekoitettu | 5.4 litraa |
Mitkä autot oli varustettu 4N13 1.8 litran moottorilla
| ASX | 2010 - 2015 |
| lancer | 2010 - 2013 |
Puutteet, viat ja ongelmat 4N13
Emme tarjonneet tätä dieselmoottoria, mutta Euroopassa sillä on suhteellisen hyvät arvostelut
Moottorin pääongelmat liittyvät hiukkassuodattimen ja USR-venttiilin saastumiseen.
Noen palamisen aikana öljyyn joutuu joskus pieni määrä dieselpolttoainetta
Jotkut omistajat joutuivat vaihtamaan jakoketjua alle 100 000 km ajossa
45 tuhannen kilometrin välein löydät menettelyn venttiilien säätöön ruiskutussuuttimien poistamisella
