Nissan HR10DDT moottori
Pitoisuus
Konserni on valmistanut 1.0 litran Nissan HR10DDT- tai 1.0 DIG-T -moottoria vuodesta 2019 lähtien, ja se on laitettu sellaisiin suosittuihin malleihin kuin toisen sukupolven Juke tai viidennen sukupolven Micra. Renault- ja Dacia-autoissa tämä voimayksikkö tunnetaan H5Dt-indeksillään.
HR-perhe sisältää: HRA2DDT HR12DE HR12DDR HR13DDT HR15DE HR16DE
Nissan HR10DDT 1.0 DIG-T -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 999 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suora injektio |
| Polttomoottorin teho | 110-117 hv |
| vääntömomentti | 180-200 Nm |
| Sylinterilohko | alumiinia R3 |
| Estä pää | alumiini 12v |
| Sylinterin halkaisija | 72.2 mm |
| Männän isku | 81.3 mm |
| Pakkaussuhde | 10.5 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | molemmilla akseleilla |
| Turbocharging | kyllä |
| Millaista öljyä kaataa | 4.1 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ympäristöluokka | EURO 6 |
| Arvioitu resurssi | 220 000 km |
HR10DDT-moottorin paino luettelon mukaan on 90 kg
Moottorinumero HR10DDT sijaitsee laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus ICE Nissan HR10DDT
Esimerkkinä vuoden 2022 Nissan Jukesta manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 5.8 litraa |
| raita | 4.4 litraa |
| sekoitettu | 5.0 litraa |
Mitkä mallit on varustettu HR10DDT 1.0 litran moottorilla
| Micra 5 (K14) | 2019 - nykyinen |
| Juke 2 (F16) | 2019 - nykyinen |
| Jogger 1 (RJI) | 2021 - nykyinen |
| Megane 4 (XFB) | 2021 - nykyinen |
Polttomoottorin HR10DDT haitat, viat ja ongelmat
Tämä turbomoottori on ilmestynyt äskettäin, eikä tietoa heikkouksista ole vielä kerätty.
Foorumeilla häntä enimmäkseen kehutaan ja valitetaan vain start-stop-järjestelmän häiriöistä
Kuten kaikki suoraruiskutuspolttomoottorit, imuventtiilit kasvavat nopeasti nokeen
Tämän sarjan moottoreille jakoketju ei yleensä palvele paljoa, katsotaan kuinka käy
Hydrauliset kompensaattorit toimitetaan täällä, venttiilivälyksen säätöä ei tarvita
