Nissan GA16S moottori
Pitoisuus
1.6 litran Nissan GA16S -moottoria valmisti japanilainen yritys vuosina 1987-1997, ja se asennettiin suosittuun Pulsar-malliin sekä lukuisiin klooneihin, kuten Sunny ja Tsuru. Kaasuttimen polttomoottorin lisäksi tarjolla oli GA16E-suuttimella ja GA16i-kertaruiskutuksella varustettuja versioita.
GA-sarjaan kuuluvat polttomoottorit: GA13DE, GA14DE, GA15DE, GA16DS ja GA16DE.
Nissan GA16S 1.6 litran moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1597 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | kaasutin |
| Polttomoottorin teho | 85-95 hv |
| vääntömomentti | 125-135 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | alumiinia 8v tai 12v |
| Sylinterin halkaisija | 76 mm |
| Männän isku | 88 mm |
| Pakkaussuhde | 9.4 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | ei |
| Hydrauliset kompensaattorit | ei |
| Ajoitus | kaksi ketjua |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 3.2 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 0 |
| Arvioitu resurssi | 300 000 km |
GA16S-moottorin paino luettelon mukaan on 142 kg
Moottorinumero GA16S sijaitsee lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineen kulutus GA16S
Esimerkkinä vuoden 1989 Nissan Pulsar manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 9.5 litraa |
| raita | 6.2 litraa |
| sekoitettu | 7.4 litraa |
Samanlaisia moottoreita muilta valmistajilta:
Mitkä autot oli varustettu GA16S-moottorilla
| Paina 3 (N13) | 1987 - 1990 |
| Sunny 6 (N13) | 1987 - 1991 |
| Keskusta 3 (B13) | 1992 - 1997 |
| Tsuru B13 | 1992 - 1997 |
Nissan GA16 S:n haitat, viat ja ongelmat
Moottoria pidetään erittäin luotettavana, vaatimattomana ja sitä ei ole kovin vaikea korjata.
Monet tämän moottorin ongelmista liittyvät jotenkin tukkeutuneeseen kaasuttimeen.
Polttomoottorin kelluvan nopeuden syyllisiä on joutokäyntiventtiili tai DMRV
Jakoketjujen resurssi on noin 200 000 km, vaihto on periaatteessa edullinen
200 - 250 tuhannen kilometrin kohdalla öljynkulutus alkaa yleensä renkaiden esiintymisen vuoksi
