Nissan KR15DDT moottori
Pitoisuus
1.5-litraista Nissan KR15DDT- tai 1.5 VC-Turbo -moottoria on valmistettu Japanissa vuodesta 2021 lähtien, ja se on asennettu vain X-Trail-crossoveriin tai sen amerikkalaiseen vastineeseen Rogue-nimellä. Tämä kolmisylinterinen yksikkö erottuu puristussuhteen säätöjärjestelmän läsnäolosta.
В семейство KR также входит двс: KR20DDET.
Nissan KR15DDT 1.5 VC-Turbo -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1477 - 1497 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suora injektio |
| Polttomoottorin teho | 201 hp |
| vääntömomentti | 300 Nm |
| Sylinterilohko | alumiinia R3 |
| Estä pää | alumiini 12v |
| Sylinterin halkaisija | 84 mm |
| Männän isku | 88.9 - 90.1 mm |
| Pakkaussuhde | 8.0 - 14.0 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | ATR |
| Hydrauliset kompensaattorit | ei |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | kahdella akselilla |
| Turbocharging | kyllä |
| Millaista öljyä kaataa | 4.7 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ympäristöluokka | EURO 6 |
| Arvioitu resurssi | 200 000 km |
KR15DDT-moottorin paino luettelon mukaan on 125 kg
Moottorinumero KR15DDT sijaitsee lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus ICE Nissan KR15DDT
Esimerkkinä vuoden 2022 Nissan X-Trail CVT:llä:
| Kaupunki | 9.0 litraa |
| raita | 7.1 litraa |
| sekoitettu | 8.1 litraa |
Mitkä mallit on varustettu KR15DDT 1.5 l -moottorilla
| Rogue 3 (T33) | 2021 - nykyinen |
| X-Trail 4 (T33) | 2022 - nykyinen |
KR15DDT-polttomoottorin haitat, viat ja ongelmat
Tämä turbomoottori on juuri ilmestynyt, eikä sen toimintahäiriöiden tilastoja ole vielä kerätty
Profiilifoorumilla valitetaan toistaiseksi vain Start-Stop-järjestelmän toistuvista häiriöistä
Täällä olevat imuventtiilit kasvavat nopeasti nokeen suoraruiskutusjärjestelmän ansiosta.
Hydraulinostimia ei ole ja venttiilivälykset on säädettävä 100 000 km:n välein
Ja moottorin pääongelma on, missä puristussuhteen muutosjärjestelmä korjataan
