Nissan MRA8DE moottori
Pitoisuus
1.8 litran Nissan MRA8DE -moottoria on valmistettu vuodesta 2012 lähtien MR18DE-moottorin päivityksenä, ulostulossa on vaiheensiirrin ja sisäpintojen uusin DLC-pinnoite. Tämä voimayksikkö on asennettu malleihin, kuten Tiida, Sentra, Sylphy ja Pulsar.
MR-perheeseen kuuluvat polttomoottorit: MR15DDT, MR16DDT, MR18DE, MR20DE ja MR20DD.
Nissan MRA8DE 1.8 litran moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1797 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
| Polttomoottorin teho | 130 hp |
| vääntömomentti | 174 Nm |
| Sylinterilohko | alumiinia R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 79.7 mm |
| Männän isku | 90.1 mm |
| Pakkaussuhde | 9.9 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | EGR, NDIS |
| Hydrauliset kompensaattorit | ei |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | Twin CVTCS |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 4.5 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ympäristöluokka | EURO 4/5 |
| Arvioitu resurssi | 250 000 km |
MRA8DE-moottorin luettelopaino on 118 kg
Moottorinumero MRA8DE sijaitsee lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus MRA8DE
Esimerkkinä 2015 Nissan Tiida manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 9.7 litraa |
| raita | 6.2 litraa |
| sekoitettu | 7.4 litraa |
Samanlaisia moottoreita muilta valmistajilta:
Mitkä autot on varustettu MRA8 DE -moottorilla
| Keskusta 7 (B17) | 2012 - nykyinen |
| Sylphy 3 (B17) | 2012 - nykyinen |
| Tiida 3 (C13) | 2014 - nykyinen |
| Pulsar 6 (C13) | 2014 - nykyinen |
Haitat, viat ja ongelmat Nissan MRA8DE
Useimmiten tällaisella moottorilla varustettujen autojen omistajat valittavat verkossa öljynkulutuksesta.
Toisella sijalla on laturin hihnan vihellys ja säätämättömien venttiilien koputtaminen.
Kolmannella on kelluvat moottorin nopeudet kaasun lian takia
Seuraavaksi tulee jakoketjun jyrinä, joka voi ulottua 120 - 150 tuhannen km:n alueelle
Harvoin, mutta on tapauksia, joissa lohkon pää halkeilee pultteja ja kynttilöitä kiristettäessä
