Nissan VG30E moottori
Pitoisuus
3.0 litran Nissan VG30E -moottori koottiin vuosina 1983–1999, ja se on itse asiassa yksi aikansa massiivimmista V6-moottoreista, koska se asennettiin moniin malleihin. Yksikköä valmistettiin laajalla kapasiteetilla, oli jopa versio vaihesäätimellä.
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20E, VG20ET, VG30i, VG30ET и VG33E.
Nissan VG30E 3.0 litran moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2960 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
| Polttomoottorin teho | 150-180 hv |
| vääntömomentti | 240-260 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta V6 |
| Estä pää | alumiini 12v |
| Sylinterin halkaisija | 87 mm |
| Männän isku | 83 mm |
| Pakkaussuhde | 9.0 - 11.0 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | ei |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | vaihtoehto |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 3.9 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 2/3 |
| Arvioitu resurssi | 390 000 km |
VG30E-moottorin paino luettelon mukaan on 220 kg
Moottorinumero VG30E sijaitsee lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus VG30E
Esimerkkinä vuoden 1994 Nissan Terrano manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 16.2 litraa |
| raita | 11.6 litraa |
| sekoitettu | 14.5 litraa |
Samanlaisia moottoreita muilta valmistajilta:
Mitkä autot oli varustettu VG30E-moottorilla
| 200SX 3 (S12) | 1983 - 1988 |
| 300ZX 3 (Z31) | 1983 - 1989 |
| Cedric 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Cedric 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Cedric 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Cedric 9 (Y33) | 1995 - 1999 |
| Glory 7 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Glory 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Glory 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Laurel 5 (C32) | 1984 - 1989 |
| Maxima 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
| Maxima 3 (J30) | 1988 - 1994 |
| Numero 1 (D21) | 1990 - 1997 |
| Pathfinder 1 (WD21) | 1990 - 1995 |
| Tehtävä 1 (V40) | 1992 - 1998 |
| Terrano 1 (WD21) | 1990 - 1995 |
| M30 1(F31) | 1989 - 1992 |
Haitat, viat ja ongelmat Nissan VG30 E
Suurin ongelma on venttiilien taipuminen kampiakselin varren murtumisen vuoksi.
Lisäksi vesipumpussa on säännöllisesti vuotoja ja hydraulinostimien ääntä.
Älä unohda huoltaa jakohihnaa 70 000 kilometrin välein
Poistoaukon tiiviste palaa usein loppuun, ja kun keräin poistetaan, nastat rikkoutuvat
Kun nämä nastat on vaihdettu paksummille, kerääjä usein halkeilee.
