Nissan VG30i moottori
Pitoisuus
3.0-litrainen Nissan VG30i -moottori koottiin lyhyen aikaa, vuosina 1985–1989, ja se väistyi nopeasti nykyaikaisemmille voimayksiköille, joissa oli hajautettu ruiskutus. Tämä yksisuihkuinen bensiinimoottori asennettiin vain lava-autoihin tai maastoautoihin.
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20E, VG20ET, VG30E, VG30ET и VG33E.
Nissan VG30i 3.0 litran moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2960 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | yksi injektio |
| Polttomoottorin teho | 130-140 hv |
| vääntömomentti | 210-220 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta V6 |
| Estä pää | alumiini 12v |
| Sylinterin halkaisija | 87 mm |
| Männän isku | 83 mm |
| Pakkaussuhde | 9.0 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | ei |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 3.9 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 1/2 |
| Arvioitu resurssi | 380 000 km |
Luettelossa olevan VG30i-moottorin paino on 220 kg
Moottorinumero VG30i sijaitsee lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus VG30i
Esimerkkinä vuoden 1989 Nissan Pathfinder manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 15.6 litraa |
| raita | 10.6 litraa |
| sekoitettu | 12.8 litraa |
Samanlaisia moottoreita muilta valmistajilta:
Mitkä autot oli varustettu VG30i-moottorilla
| Numero 1 (D21) | 1985 - 1989 |
| Pathfinder 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
| Terrano 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
Haitat, viat ja ongelmat Nissan VG30 i
Suurin vika on kampiakselin varren katkeaminen ja venttiilien taipuminen.
Toisella sijalla ovat pumppuvuodot tai hydraulinostimien viat
Monet haitat aiheuttavat pakosarjan tiivisteen säännöllisen palamisen
Irrotuksen aikana kiinnityspultit katkeavat usein ja tämä on ongelma.
Kaikissa muissa suhteissa tämä moottori on erittäin luotettava ja siinä on valtava resurssi.
