Opel A14NET moottori
Pitoisuus
Opelin 1.4-litraista A14NET- tai LUJ-moottoria on koottu Wien-Aspernin tehtaalla vuodesta 2009 lähtien, ja se on asennettu useisiin yrityksen suosittuihin malleihin, kuten Astraan, Merivaan, Mokkaan ja Zafiraan. Nyt tällaiset yksiköt korvataan vähitellen uuden B-sarjan moderneilla Euro 6 -moottoreilla.
A10-sarja sisältää: A12XER, A14XER, A16XER, A16LET, A16XHT ja A18XER.
Opel A14NET 1.4 Turbo -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1364 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
| Polttomoottorin teho | 140 hp |
| vääntömomentti | 200 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 72.5 mm |
| Männän isku | 82.6 mm |
| Pakkaussuhde | 9.5 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | VIS |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | DCVCP |
| Turbocharging | kyllä |
| Millaista öljyä kaataa | 4.0 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ympäristöluokka | EURO 5 |
| Arvioitu resurssi | 300 000 km |
A14NET moottorin paino luettelon mukaan on 130 kg
Moottorinumero A14NET sijaitsee lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus Opel A14NET
Esimerkki vuoden 2013 Opel Astrasta manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 7.8 litraa |
| raita | 4.7 litraa |
| sekoitettu | 5.9 litraa |
Samanlaisia moottoreita muilta valmistajilta:
Mitkä autot on varustettu A14NET 1.4 l 16v moottorilla
| Astra J (P10) | 2009 - 2015 |
| Kilpailu D (S07) | 2010 - 2014 |
| Insignia A (G09) | 2011 - 2017 |
| Meriva B (S10) | 2010 - 2017 |
| Mokka A (J13) | 2012 - nykyinen |
| Zafira C (P12) | 2011 - nykyinen |
| Trax 1 (U200) | 2013 - 2016 |
A14NETin haitat, häiriöt ja ongelmat
Ensimmäisten tuotantovuosien moottorit kärsivät mäntien tuhoutumisesta räjähdyksen vuoksi.
Myös ennen 100 000 km:n ajoa öljynkulutus voi ilmetä juuttuneiden renkaiden syyn vuoksi
Melko paljon ongelmia aiheuttaa oikukas kampikammion tuuletusjärjestelmä
Pumppu ja jakoketjun yläohjain eivät eroa toisistaan suuren kestävyyden suhteen
Harvemmin esiintyy, mutta turbiinissa on vikoja tai imuaukon halkeamia pienillä ajokilometreillä
