Suzuki J18A moottori

Suzuki J18A -moottori asennettiin edullisiin Suzuki Cultus -sedan-autoihin, jotka kuuluivat kompaktien ajoneuvojen luokkaan. Moottori valmistettiin vain 1,8 litran tilavuudella ja 135 hevosvoiman teholla.

Yksikkö valmistettiin vain bensiiniversiona ja se asennettiin vain etuvetoisiin ajoneuvoihin. Toimii yhdessä manuaali- ja automaattivaihteiston kanssa.

Aikoinaan J18A-moottorilla varustettu Suzuki Cultus saavutti suosiota urheilullisen, dynaamisen ulkonäön ansiosta. Etuvetoiset autot varustettiin paitsi 1,8 litran myös 1,5 litran polttomoottorilla. Autoista valmistettiin myös nelivetoisia versioita, jotka koottiin 1,6 litran moottorilla.

J18A-moottorilla varustettu Suzuki Cultus on edullinen versio autosta, mutta samalla siinä on erilaisia ​​"vempaimia": etälukko, sähköikkunat, ohjaustehostin, ilmastointijärjestelmä ja muita hyödyllisiä vaihtoehtoja.

Vuodesta 1997 lähtien erityinen 1800 Aero -sarja on ilmestynyt lisäparannuksilla. Sisustussuunnittelua on paranneltu uudessa versiossa. Lisäksi asennetut urheiluistuimet, parannettu kellotaulu, sävytetyt lasit, 15 tuuman pyörät. Myös korirakenteen aerodynamiikkaa on parannettu.

Технические характеристики

Moottori	Tilavuus, cc.	Virta, hp	Max. teho, hv (kW) / kierrosluvulla	Max. vääntömomentti, N/m (kg/m) / rpm
J18A	1839	135	135 (99)/6500	157 (16)/3000

Moottorinumero on edessä jäähdyttimen takana.

Luotettavuus, heikkoudet, ylläpidettävyys

J18A-moottorilla varustettu Suzuki Cultus on edullisempi kuin esimerkiksi Toyota Kaldina. Lisäksi Venäjän federaation itäosassa voit löytää vaihtoehtoja useilla eri varustetasoilla. Samalla sekä auto että moottori ovat luotettavia. Voit liikkua ilman suurempia korjauksia vähintään 4-5 vuotta.

Suurin osa ongelmista liittyy moottorin ikään. Esimerkiksi käynnistin voi epäonnistua. Erityisen usein tällainen hajoaminen tapahtuu vakavissa pakkasissa. Vian syy on pääsääntöisesti harjan pitimen tuhoutuminen. Käynnistyskomponentti ei joissain tapauksissa ole valmistettu kestävimmästä materiaalista, mutta se puretaan ilman ongelmia (valmistaja Mitsubishi).

Myös niiden akku voi epäonnistua tai kynttilät voi olla tarpeen vaihtaa. Muuten, jälkimmäiset muuttuvat suhteellisen harvoin. Itsestään iskunvaimentimet hajoavat käytetyssä autossa Venäjän teillä ajan myötä. Tarvittaessa vaihdetaan etujousitusvarret, oven iskunvaimentimet, etu- ja takajarruletkut.

Ei myöskään ole harvinaista, että moottorin kiinnikkeet vaihdetaan. Kun ajokilometrimäärä kasvaa, moottorin ja vaihteiston öljy vaihtuu. Vaihda sytytystulpat ja suodattimet tarvittaessa. Vaihteiston ja moottorin välinen öljytiiviste saattaa vuotaa.

Yleisesti ottaen autonomistajien moottori sopii. Laitteen sujuva toiminta on huomioitu. Tyhjäkäynti on vakaa. Jokaisessa sytytystulpassa on erillinen kela. Samaan aikaan tavanomaisen jakohihnan sijasta moottorissa toimii luotettava ketju.

Mihin autoihin moottori on asennettu

merkki, runko	sukupolvi	Tuotannon vuosia	Moottori	Virta, hp	Volume, l
Suzuki Cultus farmari	kolmas	1996-02	J18A	135	1.8

Millainen öljy täytetään

J18A-moottori, kuten mikä tahansa muu yksikkö, tarvitsee oikea-aikaisen öljynvaihdon, joka tehdään 7-8 tuhannen kilometrin välein. Talvikäyttöön sopii öljy, jonka viskositeetti on 20w30 ja 25w30.

Talvella kaadetaan öljyä, jonka viskositeetti on 5w30. Joka sään käyttöön sopivat 10w3 ja 15w30 öljyt. Öljytyypeistä on parempi valita puolisynteettinen tai mineraaliöljy.