Toyota 1VD-FTV moottori
Pitoisuus
- Toyota 1VD-FTV 4.5 -dieselmoottorin tekniset ominaisuudet
- Kuvauslaitteet moottori 1VD-FTV 4.5 litraa
- Polttoaineenkulutus polttomoottori 1VD-FTV
- Mitkä mallit on varustettu Toyota 1VD-FTV -voimayksiköllä
- Arvostelut 1VD-FTV-moottorista, sen eduista ja haitoista
- Toyota 1VD-FTV 4.5 l moottorin huoltoaikataulu
- 1VD-FTV-moottorin haitat, viat ja ongelmat
- Toyota 1VD-FTV -moottorin hinta uusi ja käytetty
4.5 litran Toyota 1VD-FTV -moottoria on valmistettu japanilaisen konsernin tehtaalla vuodesta 2007, ja se on asennettu Land Cruiser 200 -maastoautoon sekä vastaavaan Lexus LX 450d:hen. Bi-turbo dieselversion lisäksi Land Cruiser 70:een on saatavana yksi turbiini.
Vain tämä moottori sisältyy VD-sarjaan.
Toyota 1VD-FTV 4.5 -dieselmoottorin tekniset ominaisuudet
| Tyyppi | V-muotoinen |
| Sylinterien lukumäärä | 8 |
| Venttiilien lukumäärä | 32 |
| Tarkka äänenvoimakkuus | 4461 cm³ |
| Sylinterin halkaisija | 86 mm |
| Männän isku | 96 mm |
| Sähköjärjestelmä | Common rail |
| Teho | 185-205 hv |
| vääntömomentti | 430 Nm |
| Pakkaussuhde | 16.8 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ekologinen normeja | EURO 3/4 |
| Tyyppi | V-muotoinen |
| Sylinterien lukumäärä | 8 |
| Venttiilien lukumäärä | 32 |
| Tarkka äänenvoimakkuus | 4461 cm³ |
| Sylinterin halkaisija | 86 mm |
| Männän isku | 96 mm |
| Sähköjärjestelmä | Common rail |
| Teho | 220-286 hv |
| vääntömomentti | 615-650 Nm |
| Pakkaussuhde | 16.8 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ekologinen normeja | EURO 4/5 |
1VD-FTV-moottorin paino luettelon mukaan on 340 kg
Kuvauslaitteet moottori 1VD-FTV 4.5 litraa
Vuonna 2007 Toyota esitteli erityisen tehokkaan dieselyksikön Land Cruiser 200:lle. Yksikössä on valurautainen lohko suljetulla jäähdytysvaipalla ja 90° sylinterin kallistuskulma, alumiiniset DOHC-päät hydraulisilla kompensoijilla, Common Rail Denso -polttoainejärjestelmä. ja yhdistetty ajoituskäyttö, joka koostuu ketjuparista ja useiden vaihteiden sarjasta. Polttomoottorista on versio yhdellä turbiinilla Garrett GTA2359V ja bi-turbolla kahdella IHI VB36:lla ja VB37:llä.
Moottorinumero 1VD-FTV sijaitsee lohkon risteyksessä pään kanssa
Vuonna 2012 (kolme vuotta myöhemmin markkinoillamme) ilmestyi päivitetty versio tällaisesta dieselmoottorista, jolla on paljon eroja, mutta tärkeintä on hiukkassuodattimen ja nykyaikaisemman polttoainejärjestelmän läsnäolo pietsosuuttimilla. sähkömagneettisista aikaisemmin.
Polttoaineenkulutus polttomoottori 1VD-FTV
Esimerkkinä vuoden 200 Toyota Land Cruiser 2008 automaattivaihteistolla:
| Kaupunki | 12.0 litraa |
| raita | 9.1 litraa |
| sekoitettu | 10.2 litraa |
Mitkä mallit on varustettu Toyota 1VD-FTV -voimayksiköllä
| Land Cruiser 70 (J70) | 2007 - nykyinen |
| Land Cruiser 200 (J200) | 2007 - 2021 |
| LX450d 3 (J200) | 2015 - 2021 |
Arvostelut 1VD-FTV-moottorista, sen eduista ja haitoista
edut:
- Antaa autolle hyvän dynamiikan
- Paljon sirun viritysvaihtoehtoja
- Asianmukaisella hoidolla loistava resurssi
- Hydrauliset kompensaattorit toimitetaan
Haitat:
- Tämä diesel ei ole niin taloudellinen
- Yleinen sylinterin kuluminen
- Vähäinen vesipumpun resurssi
- Toissijaiset luovuttajat ovat kalliita
Toyota 1VD-FTV 4.5 l moottorin huoltoaikataulu
| jaksotus | 10 km välein |
| Polttomoottorin voiteluaineen tilavuus | 10.8 litraa |
| Tarvitaan vaihtoon | 9.2 litraa |
| Millaista öljyä | 0W-30, 5W-30 |
| Ajoitusaseman tyyppi | ketju |
| Ilmoitettu resurssi | ei rajoitettu |
| Käytännössä | 300 000 km |
| Tauolla/hypyllä | venttiili mutkia |
| säätö | ei edellytä |
| Säätöperiaate | hydrauliset kompensaattorit |
| Öljynsuodatin | 10 tuhatta km |
| Ilmansuodatin | 10 tuhatta km |
| Polttoaineensuodatin | 20 tuhatta km |
| Sytytystulpat | 100 tuhatta km |
| Ylimääräinen vyö | 100 tuhatta km |
| Jäähdytys nestettä | 7 vuotta tai 160 000 km |
1VD-FTV-moottorin haitat, viat ja ongelmat
Ensimmäisten tuotantovuosien dieselmoottorit kärsivät usein öljynkulutuksesta, jopa litra per 1000 km. Yleensä öljynkulutus hävisi tyhjiöpumpun tai öljynerottimen vaihdon jälkeen. Jopa ensimmäisissä pietsosuihkuttimilla varustetuissa versioissa männät sulivat usein polttoaineen ylivuodosta.
Jotkut omistajat ja jopa huoltomiehet heittivät öljynsuodatinta vaihtaessaan pois alumiiniholkin vanhan suodattimen mukana. Tämän seurauksena sisäosat rypistyivät ja lakkasivat vuotamasta voiteluainetta, joka usein muuttui vuorausten käännökseksi.
Monet kopiot ovat rikki sylinterin vakavan kulumisen ja naarmuuntumisen vuoksi. Toistaiseksi päähypoteesi on USR-järjestelmän kautta tapahtuva saastuminen ja sitä seuraava moottorin ylikuumeneminen, mutta monet pitävät liian taloudellisia omistajia syyllisenä.
Tämän moottorin heikkouksia ovat ei kovin kestävä vesipumppu ja turbiinit. Ja tällainen dieselmoottori on usein viritetty sirulla, mikä vähentää huomattavasti sen resursseja.
Valmistaja väittää, että 1VD-FTV-moottorin resurssit ovat 200 000 km, mutta se kulkee jopa 500 000 km.
Toyota 1VD-FTV -moottorin hinta uusi ja käytetty
| Pienin kustannuksin | 500 000 ruplaa |
| Keskihinta toissijaisessa | 750 000 ruplaa |
| Maksimikustannukset | 900 000 ruplaa |
| Sopimusmoottori ulkomaille | 8 500 euroa |
| Osta tällainen uusi laite | 21 350 euroa |
| Kunto: | BOO |
| Vaihtoehdot: | moottorin kokoonpano |
| Työmäärä: | 4.5 litraa |
| Teho: | 220 hp |
* Emme myy moottoreita, hinta on viitteellinen
