VAZ 2111 moottori
Pitoisuus
1,5 litran 8-venttiilinen VAZ 2111 -moottori esiteltiin vuonna 1994, ja sitä pidetään ensimmäisenä AvtoVAZ-ruiskutusvoimayksikkönä. Alkaen kokeellisesta 21093i-autoerästä, moottori levisi pian koko mallistolle.
Kymmenenteen perheeseen kuuluu myös polttomoottorit: 2110 ja 2112.
VAZ 2111 1.5 litran moottorin tekniset ominaisuudet
| Tyyppi | linjassa |
| Sylinterien lukumäärä | 4 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1499 cm³ |
| Sylinterin halkaisija | 82 mm |
| Männän isku | 71 mm |
| Sähköjärjestelmä | suutin |
| Teho | 78 hp |
| vääntömomentti | 106 Nm |
| Pakkaussuhde | 9.8 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ekologinen normeja | Euro 2 |
VAZ 2111 -moottorin paino luettelon mukaan on 127 kg
Kuvaus moottorin Lada 2111 8 venttiilien suunnittelusta
Suunnittelultaan tätä moottoria pidetään vain pienenä uudistuksena suositusta VAZ-voimayksiköstä 21083. Suurin ero on suuttimen käyttö kaasuttimen sijaan. Ja tämä mahdollisti tehon ja vääntömomentin lisäämisen 10 %:lla ja myös sopisi EURO 2 -ympäristöstandardeihin.
VAZ 2111 -moottorin numero sijaitsee lohkon risteyksessä pään kanssa
Muista innovaatioista voidaan muistaa vain erilainen kampiakseli lisääntyneillä vastapainoilla ja se, että männän tapissa alettiin käyttää kelluvaa sovitusta, joten lukkorenkaat ilmestyivät tänne. Ajoitusjärjestelmä hihnavetoisella ja ilman hydraulisia nostimia ei ole muuttunut.
Mihin autoihin asennettiin moottori 2111
| 21083 | 1994 - 2003 |
| 21093 | 1994 - 2004 |
| 21099 | 1994 - 2004 |
| 2110 | 1996 - 2004 |
| 2111 | 1998 - 2004 |
| 2112 | 2002 - 2004 |
| 2113 | 2004 - 2007 |
| 2114 | 2003 - 2007 |
| 2115 | 2000 - 2007 |
Samanlaisia moottoreita muilta valmistajilta:
Arvostelut, öljynvaihtosäännöt ja polttomoottoriresurssi 2111
Kuljettajat puhuvat positiivisesti tästä voimayksiköstä. He moittivat häntä jatkuvista vuodoista ja useiden solmujen alhaisesta luotettavuudesta, mutta ongelmien ratkaisemisen kustannukset ovat yleensä alhaiset. Ja tämä on valtava etu.
Moottoriöljy on suositeltavaa vaihtaa 10 tuhannen kilometrin välein ja vain lämpimällä moottorilla. Tätä varten tarvitset noin kolme litraa hyvää puolisynteettistä materiaalia, kuten 5W-30 tai 10W-40, ja uuden suodattimen. Yksityiskohdat videolla.
Lukuisten omistajien kokemuksen mukaan moottorin resurssi on noin 300 000 km, mikä on muuten noin kaksi kertaa enemmän kuin valmistajan ilmoittama.
Yleisimmät polttomoottoriongelmat 2111
Tämä voimayksikkö on erittäin altis ylikuumenemiselle, mikä johtuu jäähdytysjärjestelmän komponenttien huonosta valmistuksen laadusta. Termostaatti lentää, tuuletin ja piiri tyhjenevät.
Täällä muodostuu jatkuvasti sumua ja vuotoja. Mielenkiintoinen ominaisuus on kuitenkin se, että ne eivät alenna öljytasoa.
Epävakaan joutokäyntinopeuden syy tulee yleensä etsiä jostakin anturista, katso ensin DMRV, IAC tai TPS.
Jos moottorisi ei syty sytytysmoduulin toimintahäiriön vuoksi, kyseessä on todennäköisesti jonkin venttiilin palaminen. Tai useita.
Konepellin alla oleva melu johtuu useimmiten säätämättömistä venttiileistä. Jos näin ei kuitenkaan ole, kannattaa valmistautua vakavaan korjaukseen. Männät, kiertokanki tai päälaakerit voivat koputtaa äänekkäästi.
VAZ 2111 -moottorin hinta jälkimarkkinoilla
On realistista ostaa tällainen moottori toissijaisessa jopa 5 tuhannella ruplasta, mutta se on todennäköisesti erittäin ongelmallinen yksikkö, jonka resurssit ovat loppuunmyyty. Kunnollisen polttomoottorin, jolla on pieni kilometrimäärä, hinta alkaa vain 20 000 ruplasta.
| Kunto: | boo |
| Työmäärä: | 1.5 litraa |
| Teho: | 78 hp |
| Malleille: | VAZ 2110 - 2115 |
* Emme myy moottoreita, hinta on viitteellinen
