VAZ 21081 moottori
Pitoisuus
1.1-litrainen 8-venttiilinen VAZ 21081 -kaasutinmoottori esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1987. Tämä moottori kehitettiin erityisesti Ladan vientimalleille, joita toimitettiin maihin, joissa on etuja pienitehoisille polttomoottoreille.
Kahdeksas perhe sisältää myös polttomoottorit: 2108 ja 21083.
VAZ 21081 1.1 litran moottorin tekniset ominaisuudet
| Tyyppi | linjassa |
| Sylinterien lukumäärä | 4 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1100 cm³ |
| Sylinterin halkaisija | 76 mm |
| Männän isku | 60.6 mm |
| Sähköjärjestelmä | kaasutin |
| Teho | 54 hp |
| vääntömomentti | 79 Nm |
| Pakkaussuhde | 9.0 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ekologinen normeja | EURO 0 |
VAZ 21081 -moottorin paino luettelon mukaan on 127 kg
Hieman moottorin Lada 21081 8 venttiilin suunnittelusta
Erityisesti vientiin maihin, joissa pienitehoisille yksiköille oli verohelpotuksia, kehitettiin 1.1 litran moottori. Tämä tehtiin asentamalla eri kampiakseli pienemmällä männän iskulla. Sylinterilohko tehtiin hieman alemmas, noin 5.6 mm. Muita eroja ei ole.
VAZ 21081 -moottorin numero sijaitsee lohkon risteyksessä pään kanssa
Muuten tämä on tyypillinen kahdeksannen perheen polttomoottori, jossa on yksi nokka-akseli yläpuolella, jakohihnaveto ja ilman hydraulisia nostimia. Lukkoseppien on siis säädettävä manuaalisesti lämpöventtiilien välykset. Ja myös kun venttiilin hihna katkeaa, se taipuu lähes sadassa prosentissa tapauksista.
Mihin VAZ-konsernin malleihin moottori 21081 asennettiin
| Zhiguli 8 (2108) | 1987 - 1996 |
| Zhiguli 9 (2109) | 1987 - 1996 |
| 21099 | 1990 - 1996 |
Samanlaisia moottoreita muilta valmistajilta:
Arvostelut, öljynvaihtosäännöt ja resurssit 21081
Jälleenviennin seurauksena meille palasi tietty määrä tällaisella voimayksiköllä varustettuja Lada-malleja. Ja vaikka niiden omistajat eivät yleensä ole kovin tyytyväisiä polttomoottorin tehoominaisuuksiin ja sen alhaiseen luotettavuuteen, edullinen huolto ja penniäkään varaosat peittävät helposti haitat.
Kokeneet huoltomiehet suosittelevat, että kuljettajat suorittavat öljyhuollon useammin kuin valmistajan ilmoittamat 10 000 km. Parempi 5-7 tuhannen kilometrin välein. Korvaava on 3 litraa puolisynteettistä 5W-30 tai 10W-40. Lisää videolla.
AvtoVAZ-yhtiö ilmoitti moottoriresurssiksi 125 000 kilometriä, mutta sen käyttökokemuksen mukaan se on noin puolitoista tai jopa kaksi kertaa enemmän.
Yleisimmät moottorihäiriöt 21081
Sytytysjärjestelmän yhden osan vikaan liittyy usein voimayksikön kolminkertaistuminen. Ensin tulee kiinnittää huomiota jakajan kanteen, suurjännitejohdot ja kynttilät.
Melkein kaikki tehoyksikön epävakaaseen toimintaan liittyvät ongelmat liittyvät jotenkin Solex-kaasuttimeen. Sinun on joko opittava puhdistamaan ja korjaamaan se itse tai ystävystymään hyvän asiantuntijan kanssa, jonka palveluita tarvitset jatkuvasti.
Puhumme lyhyesti kaikista jäljellä olevista häiriöistä. Moottori on herkkä räjähdysherkkyydelle eikä pidä huonosta polttoaineesta kovinkaan paljon. Venttiilien lämpövälytyksiä on säädettävä jatkuvasti, muuten ne koputtavat kovaa. Usein venttiilin kannen alueella on öljyvuotoja. Moottori ylikuumenee usein sen termostaatin toimintahäiriön vuoksi.
VAZ 21081 -moottorin hinta jälkimarkkinoilla
Tällaisen moottorin löytäminen toissijaisesta on erittäin vaikeaa, ja miksi kukaan tarvitsee sitä. Kuitenkin, jos todella haluat, voit ostaa sen hieman halvemmalla kuin 10 tuhatta ruplaa.
| Kunto: | boo |
| Työmäärä: | 1.1 litraa |
| Teho: | 54 hp |
| Malleille: | VAZ 2108, 2109, 21099 |
* Emme myy moottoreita, hinta on viitteellinen
