Volvo B4204T6 moottori
Pitoisuus
Ford valmisti 2.0 litran Volvo B4204T6- tai 2.0 GTDi -moottoria vuosina 2010–2011, ja se asennettiin moniin P3-alustaan perustuviin malleihin, kuten S60, S80, V60, V70 ja XC60. Hieman pidempään tällaisesta turbomoottorista valmistettiin tehokkaampi versio B4204T7-indeksillä.
К линейке двс Ford относят: B4164S3, B4164T, B4184S11 и B4204S3.
Volvo B4204T6 2.0 GTDi -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1999 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suora injektio |
| Polttomoottorin teho | 203 hp |
| vääntömomentti | 300 Nm |
| Sylinterilohko | alumiinia R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 87.5 mm |
| Männän isku | 83.1 mm |
| Pakkaussuhde | 10 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | ei |
| Ajoitus | ketju |
| Vaihesäädin | molemmilla akseleilla |
| Turbocharging | BorgWarner K03 |
| Millaista öljyä kaataa | 5.4 litraa 0W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ympäristöluokka | EURO 5 |
| Arvioitu resurssi | 250 000 km |
B4204T6-moottorin paino luettelossa on 140 kg
Moottorinumero B4204T6 sijaitsee takana, moottorin ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus Volvo V4204T6
Esimerkiksi vuoden 60 Volvo XC2011 robottivaihteistolla:
| Kaupunki | 11.3 litraa |
| raita | 6.9 litraa |
| sekoitettu | 8.5 litraa |
Mitkä autot oli varustettu B4204T6 2.0 litran moottorilla
| S60 II (134) | 2010 - 2011 |
| S80 II (124) | 2010 - 2011 |
| V60 I (155) | 2010 - 2011 |
| V70 III (135) | 2010 - 2011 |
| XC60 I (156) | 2010 - 2011 |
Polttomoottorin B4204T6 haitat, viat ja ongelmat
Tunnetuin moottoriongelma on mäntien tuhoutuminen räjähdyksen vuoksi.
Usein pakosarja halkeilee, jonka muruset sammuttavat turbiinin
Vasemmasta bensiinistä polttoaineen suoraruiskutusjärjestelmän suuttimet likaantuvat nopeasti
Väärän öljyn käyttö lyhentää vaihesäätimien käyttöikää 100 000 km:iin
Koska hydraulisia nostimia ei ole, venttiiliä on säädettävä 100 000 km:n välein
