VW AEX moottori
Pitoisuus
1.4-litrainen Volkswagen 1.4 AEX -moottori koottiin yrityksen tehtaalla vuosina 1995-1999 ja asennettiin kolmanteen Golf-, Polo-, Caddy-kantapäähän tai Ibiza-mallin toiseen sukupolveen. Tästä yksiköstä oli myös modernisoitu versio omalla APQ-indeksillään.
EA111-1.4-sarja sisältää polttomoottorit: AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGB ja CGGB.
VW AEX 1.4 litran moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1390 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suutin |
| Polttomoottorin teho | 60 hp |
| vääntömomentti | 116 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | alumiini 8v |
| Sylinterin halkaisija | 76.5 mm |
| Männän isku | 75.6 mm |
| Pakkaussuhde | 10.2 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | SOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 3.2 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 2 |
| Arvioitu resurssi | 275 000 km |
Polttoaineenkulutus Volkswagen 1.4 AEX
Esimerkki vuoden 3 Volkswagen Golf 1997:stä manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 9.0 litraa |
| raita | 5.5 litraa |
| sekoitettu | 6.8 litraa |
Mitkä autot oli varustettu AEX 1.4 l -moottorilla
| Caddy 2 (9K) | 1995 - 1999 |
| Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| Polo 3 (6N) | 1995 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
Haitat, viat ja ongelmat VW AEX
Tämä voimayksikkö on yksinkertainen ja luotettava, mutta sitä ei ole kovin kätevä ylläpitää.
Tunnetuin moottoriongelma on öljyvuoto venttiilikansien alta.
Jakohihna on kuuluisa epävakaista resurssistaan, ja kun venttiili katkeaa, se aina taipuu
Kaasuvivun likaantuminen on yleensä syy kelluvaan tyhjäkäyntiin.
Pitkillä matkoilla omistajat kohtaavat renkaiden ja öljypolttimien esiintymisen
