VW AXP moottori
Pitoisuus
1.4-litrainen 16-venttiilinen Volkswagen 1.4 AXP -moottori valmistettiin vuosina 2000-2004, ja se asennettiin Golf-mallin neljännen sukupolven ja analogien, kuten Bora, Octavia, Toledo ja Leon, kanssa. Tämä voimayksikkö korvasi aikoinaan samanlaisen AKQ-moottorin ja antoi sitten tiensä BCA:lle.
EA111-1.4-sarja sisältää polttomoottorit: AEX, AKQ, BBY, BCA, BUD, CGGB ja CGGB.
VW AXP 1.4 litran moottorin tekniset ominaisuudet
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1390 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suutin |
| Polttomoottorin teho | 75 hp |
| vääntömomentti | 126 Nm |
| Sylinterilohko | alumiinia R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 76.5 mm |
| Männän isku | 75.6 mm |
| Pakkaussuhde | 10.5 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 3.2 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ympäristöluokka | EURO 3 |
| Arvioitu resurssi | 260 000 km |
Polttoaineenkulutus Volkswagen 1.4 AHR
Esimerkki vuoden 4 Volkswagen Golf 2000:stä manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 8.4 litraa |
| raita | 5.3 litraa |
| sekoitettu | 6.4 litraa |
Mitkä autot oli varustettu AXP 1.4 l -moottorilla
| Wave 4 (1J) | 2000 - 2003 |
| Paras 1 (1J) | 2000 - 2004 |
| Leijona 1 (1 milj.) | 2000 - 2004 |
| Toledo 2 (1 milj.) | 2000 - 2004 |
| Octavia 1 (1U) | 2000 - 2004 |
VW AXP:n haitat, viat ja ongelmat
Tätä voimayksikköä pidetään melko luotettavana, mutta sillä on pari heikkoutta.
Talvella öljyä usein puristuu ulos mittatikun läpi kampikammion tuuletuksen jäätymisen vuoksi
Myös rasvaa vuotaa usein muualta, erityisesti venttiilin kannen alta.
Jakohihnasarjan vaihtaminen on erittäin kallista, ja jos se rikkoutuu, venttiili taipuu täällä
Pienissä asioissa huomaamme kaasun jatkuvan saastumisen sekä DTOZH:n vähäisen resurssin
