VW ARM moottori
Pitoisuus
1.6-litrainen 8-venttiilinen Volkswagen 1.6 ARM -moottori valmistettiin vuosina 1999-2000, ja se asennettiin vain kahteen malliin: Audi A4:een B5:n takana ja VW Passat B5:een, joka myös oli sen kanssa alustalla. Tämä on Euro 3 -yksikkö, jossa on mekaaninen kaasukäyttö, perinteinen DMRV ja ei EGR-venttiiliä.
Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF
VW ARM 1.6 litran moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1595 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | jakelu injektio |
| Polttomoottorin teho | 101 hp |
| vääntömomentti | 145 Nm |
| Sylinterilohko | alumiinia R4 |
| Estä pää | alumiini 8v |
| Sylinterin halkaisija | 81 mm |
| Männän isku | 77.4 mm |
| Pakkaussuhde | 10.2 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | SOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | ei |
| Millaista öljyä kaataa | 4.5 litraa 5W-40 * |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 3 |
| Arvioitu resurssi | 330 000 km |
ARM-moottorin numero sijaitsee oikealla, polttomoottorin ja vaihteiston risteyksessä
Polttoaineenkulutus polttomoottori Volkswagen ARM
Esimerkki vuoden 5 Volkswagen Passat B1999:sta manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 11.4 litraa |
| raita | 6.2 litraa |
| sekoitettu | 7.8 litraa |
Mitkä autot oli varustettu ARM 1.6 l -moottorilla
| A4 B5(8D) | 1999 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1999 - 2000 |
Polttomoottorin ARM haitat, viat ja ongelmat
Tämä on erittäin luotettava ja resurssiyksikkö, ja vikoja tapahtuu suurella ajokilometrillä.
Syyllinen tehon laskuun on polttoainepumppu tai polttoaineen paineensäädin
Epävakaan toiminnan syy voi myös olla ilmavuodot tai DMRV-häiriöt.
Imuoton geometrian muuttamismekanismi eroaa alhaisesta luotettavuudesta tässä.
200 000 km:n jälkeen moottori alkaa kuluttaa öljyä renkaiden ja korkkien kulumisen vuoksi
