VW AWT moottori
Pitoisuus
Volkswagenin 1.8 T AWT 1.8-litrainen bensiiniturbomoottori koottiin vuosina 2000–2008 ja asennettiin useisiin Audi-malleihin, viidennen sukupolven Passatiin ja Skoda Superbiin kerralla. Tämä yksikkö on yksi tunnetuimmista pitkittäissuuntaisista VAG-moottoreista.
EA113-1.8T-sarja sisältää myös polttomoottorit: AMB, AGU, AUQ ja AWM.
VW AWT 1.8 Turbo -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1781 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suutin |
| Polttomoottorin teho | 150 hp |
| vääntömomentti | 210 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | alumiini 20v |
| Sylinterin halkaisija | 81 mm |
| Männän isku | 86.4 mm |
| Pakkaussuhde | 9.3 - 9.5 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | hihna ja ketju |
| Vaihesäädin | esim. kiristin |
| Turbocharging | LOL K03 |
| Millaista öljyä kaataa | 3.7 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-92 |
| Ympäristöluokka | EURO 4 |
| Arvioitu resurssi | 300 000 km |
Polttoaineenkulutus Volkswagen 1.8 T AVT
Esimerkki vuoden 5 Volkswagen Passat B2002 GP:stä manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 11.7 litraa |
| raita | 6.4 litraa |
| sekoitettu | 8.2 litraa |
Samanlaisia moottoreita muilta valmistajilta:
Mitkä autot oli varustettu AWT 1.8 T -moottorilla
| A4 B5(8D) | 2000 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 2000 - 2005 |
| Loistava 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
VW AWT:n haitat, viat ja ongelmat
Turbiini epäonnistuu usein öljyn koksauksen tai tukkeutuneen katalysaattorin vuoksi.
Syynä kelluvaan moottorin käyntinopeuteen on yleensä ilmavuoto jossain imuaukossa
Sisäänrakennetuilla kytkimillä varustetuilla sytytyspuoloilla on lyhyt käyttöikä
Ohjattu jakoketjun kiristin ei ole kovin luotettava ja voi ylittää
Sähkövikoja esiintyy usein, pääasiassa DMRV- tai DTOZH-anturit ovat bugisia
Kampikammion tuuletuskalvon tuhoutuminen johtaa polttomoottorin öljyttymiseen ja vuotamiseen
Toisioilmajärjestelmä aiheuttaa paljon ongelmia, mutta useimmiten se poistetaan
