VW AXX moottori
Pitoisuus
2.0-litrainen turboahdettu Volkswagen AXX 2.0 TFSI -moottori koottiin vuosina 2004–2006 ja asennettiin kuudennen sukupolven Passat-malliin, viidenteen Golfiin ja myös Audi A3:een 8P-korissa. Tämä voimayksikkö väistyi suhteellisen nopeasti moottorin päivitetyille versioille.
В линейку EA113-TFSI также входят двс: BPY и BWA.
VW AXX 2.0 TFSI -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 1984 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suora injektio |
| Polttomoottorin teho | 200 hp |
| vääntömomentti | 280 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Estä pää | alumiini 16v |
| Sylinterin halkaisija | 82.5 mm |
| Männän isku | 92.8 mm |
| Pakkaussuhde | 10.5 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | hihna ja ketju |
| Vaihesäädin | ottoaukoissa |
| Turbocharging | LOL K03 |
| Millaista öljyä kaataa | 4.6 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | AI-95 |
| Ympäristöluokka | EURO 4 |
| Arvioitu resurssi | 240 000 km |
AXX-moottoriluettelon paino on 155 kg
Moottorinumero AXX sijaitsee lohkon ja laatikon risteyksessä
Polttoaineenkulutus Volkswagen 2.0 AXX
Esimerkkinä vuoden 2006 Volkswagen Golf GTI:stä manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 11.4 litraa |
| raita | 6.5 litraa |
| sekoitettu | 8.2 litraa |
Samanlaisia moottoreita muilta valmistajilta:
Mitkä autot oli varustettu AXX 2.0 l moottorilla
| A3 2(8P) | 2004 - 2006 |
| Golf 5 (1K) | 2004 - 2006 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2006 |
Huonot puolet, viat ja ongelmat VW AXX
Tämä moottori on kuuluisa korkeasta öljynkulutuksestaan ja lisääntyneestä hiilenmuodostuksestaan.
Imuventtiilit ja muuttuvageometriset vaimentimet imussa kärsivät noesta
Täällä voit päästä eroon öljypolttimesta vaihtamalla alkuperäiset männät taottuihin.
Jakohihna palvelee täällä noin 90 000 km, suunnilleen sama kuin akselien välinen ketju
Jopa 100 tuhatta km, vaihesäädin tai korkeapaineisen polttoainepumpun käyttölaitteen työntö voi epäonnistua
Myös sytytyspuolilla ja ohitusventtiilillä N249 on vaatimaton resurssi.
